به گزارش پرتال حمل و نقل ، مشاور وزیر و رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به سابقه روابط حمل و نقلی ایران با پنج کشور آذربایجان ، ترکیه ، روسیه ، افغانستان و ترکمنستان تصریح کرد : ابتکار عمل و راهکارهای وزیر راه و شهرسازی در دولت چهاردهم ، برخی چالش‌های قدیمی در روابط حمل و نقلی با کشورهای همسایه را به فرصت هایی برای جهش ترانزیت و حمل‌ونقل بین المللی تبدیل کرده است .
امین ترفع با اشاره به اقدامات انجام شده در راستای ترمیم و تقویت روابط بین المللی حمل‌ونقلی ایران و کشورهای همسایه ، اظهار کرد : روابط حمل و نقلی ایران و کشورهای همسایه بعضاً با چالش‌های جدی مواجه بود که با درایت و ابتکار عمل فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی این چالش‌ها به فرصت تبدیل شد .
وی افزود : به طور مثال روابط حمل و نقلی ایران و ترکیه که با مسائل جدی مواجه بود که با درایت وزیر راه و شهرسازی عملاً احیا شد و طی بیش از سه مرحله ملاقات و مذاکره در سطح وزرای حمل و نقل دو کشور نتایج مثمر ثمری از جمله رفع چالش‌های حمل و نقل جاده ای ، ازسرگیری فعالیت قطار مسافربری تهران – وان و تشکیل کمیته بررسی اتصال شبکه ریلی دو کشور از طریق راه‌آهن مرند – چشمه ثریا – دیله جو – قارص را در پی داشت .
توسعه روابط اقتصادی ایران و آذربایجان بعد از رکود سه ساله
مشاور وزیر و رئیس مرکز امور بین الملل در ادامه به ایجاد فرصت‌های توسعه روابط اقتصادی با کشور آذربایجان پس از ۳ سال رکود با پیگیری‌ها و ابتکارات وزیر راه و شهرسازی به عنوان رییس ایرانی کمیسیون اقتصادی دو کشور اشاره کرد و گفت : در پی برگزاری چندین دور ملاقات دو جانبه و برگزاری اجلاس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی دو کشور در بهمن ١٤٠٣ ، شاهد تحول در روابط اقتصادی و حمل و نقلی ایران و آذربایجان بودیم و این روند توسعه ، به خصوص بعد از سفر اردیبهشت ماه رئیس جمهوری به باکو سرعت یافته است .
ترفع با اشاره به نقش موثر وزیر راه و شهرسازی در خروج از رکود و توسعه روابط اقتصادی ایران و آذربایجان گفت : وزیر راه و شهرسازی کلیه زمینه‌های همکاری اقتصادی دو کشور را خصوصاً در بخش‌های تجاری ، انرژی ، نفت و گاز ، بانک و حمل‌ونقل را بطور مستمر در دستور کار پیگیری دارند تا به زودی و با همت دستگاه‌های ذی‌ربط شاهد جهش تراز تجاری در کشور همسایه ایران و آذربایجان باشیم .
ابتکار تشکیل کریدور ترانزیتی ایران – آذربایجان – گرجستان
وی همچنین به ابتکار وزیر راه و شهرسازی برای تشکیل کریدور ترانزیتی ایران – آذربایجان – گرجستان در دیدار با رئیس جمهوری آذربایجان اشاره کرد و یادآور شد : این ابتکار وزیر راه و شهرسازی که با استقبال مقام‌های آذری همراه بود ، در حالی مطرح شد که ایشان به عنوان رئیس کمیسیون بین دولتی تراسیکا در سال ٢٠٢٥ هستند و از سوی دیگر هر سه کشور عضو همین کمیسیون هستند .
مشاور وزیر و رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی افزود : ساخت و توسعه راه‌آهن شلمچه – بصره نیز که طی سال های قبل دچار چالش شده بود در طول هفت ماه با پیگیری‌های مداوم وزیر راه و شهرسازی در دولت چهاردهم ، سرعت گرفته و با همکاری دو جانبه راه‌آهن‌های دو کشور به طور قطع نتایج مطلوبی در پی خواهد داشت .
امضای توافق‌نامه نقشه راه تحقق ترانزیت ۲۰ میلیون تن میان ایران و ترکمنستان در اردیبهشت ماه
ترفع در ادامه به برگزاری سه دوره ملاقات‌های پی در پی میان وزیر راه و شهرسازی به عنوان رییس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان با همتای ترکمنی اشاره کرد و گفت : از شاخص‌ترین اتفاقات میان دو کشور در ۶ ماه گذشته، نهایی شدن نقشه راه تحقق ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالا از خاک دو کشور بود که پیش بینی می‌شود در زمان برگزاری کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و ترکمنستان در تاریخ ۲۷ تا ۲۹ اردیبهشت ماه در قالب توافق‌نامه میان وزرای دو کشور به امضا برسد .
وی از جهش حمل و نقل بین المللی ریلی ایران – ترکمنستان از به بیش از ٥ میلیون میلیون تن در سال ١٤٠٣ خبر داد و گفت : گزارش‌های آماری حاکی از جهش و سرعت مطلوب همکاری‌های حمل و نقلی میان ایران و ترکمنستان است .
رئیس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به توسعه همکاری‌های ترانزیتی ایران و افغانستان در دولت چهاردهم گفت : روابط حمل و نقلی دو کشور به خصوص در حوزه ریلی که پیش‌تر با چالش‌هایی مواجه شده بود ، با رایزنی‌ها و مذاکرات فی مابین ، هر ماه ۳ قطار ترانزیتی از مسیر ایران به مقصد افغانستان تردد دارد .
ترفع سپس به تهیه و امضا نقشه راه همکاری‌های حمل‌ونقلی ۲۰۲۵ ایران و روسیه را شاخص‌ترین اتفاق حمل و نقلی میان دو کشور عنوان کرد و گفت: این نقشه راه فصل جدیدی در همکاری‌های دو کشور در حوزه‌های زیرساخت و شقوق مختلف حمل و نقلی با هدف ایجاد جهش در ترانزیت است .
هدف‌گذاری ترانزیتی در مسیرهای کریدور شمال – جنوب
وی افزود : هدف‌گذاری ترانزیتی ما برای شرق دریای خزر ۲۰ میلیون تن و برای غرب دریای خزر ۱۵ میلیون تن است و جلسات دوجانبه، سه جانبه و چندجانبه منطقه‌ای در قالب کریدور شمال-جنوب در دستور کار قرار دارد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.