تشریح خدمات کشتیرانی رو-رو در بنادر شمالی ایران برای صاحبان کالا

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ مدیرکل ترانزیت ، لجستیک و توافقنامه هاى سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح علل جذابیت خدمات کشتیرانی RO-RO در بنادر شمالی ایران برای صاحبان کالا ، گفت : در اولین اقدام و برای کاهش هزینه های بندری ، این نوع کشتی ها از تخفیف ۸۰ درصدی برخوردار شدند .

خسرو سرایى در مورد راه اندازی خط کشتیرانی RO-RO در بنادر شمالی کشور ، اظهار داشت : تجار کشور ما برای تجارت با کشورهای ساحلی خزر و دیگر کشورهای هدف در این مسیر ، باید بتوانند از شیوه های مختلف حمل با هزینه های رقابتی بهره مند شوند و اتکا به یک شیوه حمل ممکن است تجارت را ناپایدار سازد .

وى افزود : سازمان بنادر و دریانوردی برای کاهش مشکلات تجار با رایزنی و پیگیری های مستمر موفق شد ، خدمات کشتیرانی رو-رو کامیونی را بین بنادر شمال و کشورهای حاشیه خزر به ویژه روسیه و قزاقستان برقرار کند و در همین راستا ، در اولین اقدام و برای کاهش هزینه های بندری ، این نوع کشتی ها از تخفیف ۸۰ درصدی برخوردار شدند .

بهره برداری از یک فروند کشتی رو-رو توسط سرمایه گذاران

سرایى با اشاره به اینکه پیگیری هایی نیز از سوى مراجع ذی ربط برای ارائه مجوز خرید و ساخت کشتی های رو-رو به سرمایه گذاران به عمل آمده است ، خاطرنشان کرد : انتظار می رود این پیگیری ها به زودی نتیجه بخش باشد و در عین حال ، امیدوار هستیم شرکت های کشتیرانی ایرانی فعال در خزر و دیگر شرکت های علاقه مند نیز بهره برداری از حداقل یک فروند کشتی رو-رو را در دستور کار خود قرار دهند .

تقاضای بار برای کشتی های رو-رو زیاد است

وى با بیان اینکه تقاضای بار برای این نوع کشتی ها بسیار بالا است ، گفت : از طرف دیگر برای صاحب کالا نیز حمل کالا با استفاده از حمل ترکیبی کامیون-کشتی بسیار کم هزینه خواهد بود ، چرا که در رابطه با بسیاری از هزینه های بندری بر کالا نظیر انبارداری ، باربری و بخشی از خن کاری معاف خواهند بود . اعداد و ارقام نشان می دهد راه اندازی خط رو-رو موجب کاهش هزینه های حمل ، افزایش ایمنی حمل کالا و کامیون و افزایش بهره وری برای تجار کشور شده است .

صرفه جویی در هزینه سوخت

سرایى بیان کرد : با استفاده از خدمات رو-رو ، مدت زمان سفر برای رانندگان کامیون بسیار کاهش یافته و صرفه جویی چشمگیری در هزینه سوخت ، هزینه های جانبی به هنگام عبور از قلمروی کشورها و… مى شود و شرط اصلی پایداری این خدمت آن است که از سمت خشکی برنامه ریزی دقیقی برای تامین کامیون در هر سفر صورت گیرد .

به گفته مدیرکل ترانزیت ، لجستیک و توافقنامه هاى سازمان بنادر و دریانوردی ، نقش شرکت های فورواردر به عنوان نماینده صاحب کالا برای انتخاب مسیر بهینه حمل از اهمیت بسیار بالایى برخوردار است و شرکت هاى مربوطه می توانند کمک شایانی به رونق این مسیر جدید کنند.