به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به عوامل اثرگذار در افزایش هزینه پروژه‌های راهداری و تعمیر و نگهداری اظهار داشت : یکی از راهکارهایی که می‌تواند پروژه‌های عمرانی را از تورم مصون نگه دارد این است که برای مصالح ساختمانی مورد استفاده در پروژه‌های عمرانی ، قیمت مصوب تعریف کنیم که این مصالح خارج از ساز و کار بازار قیمت داشته باشند .
رضا اکبری با اشاره به عملکرد و اقدامات انجام شده در بخش راهداری در آستانه هفته حمل و نقل اظهار داشت : در طول سال جاری در بخش راهداری کشور ۲۵۰۰ کیلومتر روکش آسفالت گرم ، ۳۵۰۰ کیلومتر لکه‌گیری و درزگیری و همچنین حدود ۱۷۰۰ کیلومتر روکش‌های حفاظتی به اجرا رساندیم که مجموع این اقدامات بیش از ۷۷۰۰ کیلومتر عملیات راهداری و جاده‌ای انجام شده که شامل انواع آسفالت ، لکه‌گیری و سایر اقدامات می‌شود .
وی درباره هدف‌گذاری سازمان راهداری برای افزایش ۱۰ درصدی در بخش عملیات راهداری در سال جاری نسبت به سال گذشته گفت : طبق برنامه‌های تعریف شده در سازمان راهداری ، عملکرد در این بخش باید نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد افزایش یابد که با توجه به روند اقدامات انجام شده ، این هدف محقق خواهد شد .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای با اشاره به عوامل موثر در افزایش قیمت پروژه‌ها اظهار داشت : سه عامل بسیار مهم در تعیین قیمت پروژه‌های عمرانی اثرگذار هستند که قیمت نیروی کار ، مواد مصرفی و هزینه‌های جاری مانند ماشین‌آلات و سوخت از جمله این عوامل هستند . در بین موارد مصرفی ۳ مورد میلگرد ، سیمان و قیر بیشترین حجم و مصرف را در پروژه‌های عمرانی دارند که هر ۳ این اقلام در ۴ سال گذشته دچار تورم‌های قابل توجهی شدند به طوری که قیمت قیر در ابتدای سال یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در هر تن بود و در پایان همان سال به بالای ۸ میلیون تومان رسید .
اکبری با بیان اینکه راهکارهای ضدتورمی برای پروژه‌های عمرانی را در ابتدای دولت به کمیسیون اقتصادی دولت و شورای هماهنگی اقتصادی دولت ارائه دادیم و تمام این پیشنهادات و راهکارها را به مسئولان اقتصادی مجلس و دولت منعکس کردیم ، گفت : یکی از راهکارهایی که می‌تواند پروژه‌های عمرانی را از تورم مصون نگه دارد این است که برای مصالح ساختمانی مورد استفاده در پروژه‌های عمرانی ، قیمت مصوب تعریف کنیم که این مصالح خارج از ساز و کار بازار قیمت داشته باشند .
وی افزود : پیشنهادی که به دولت و مجلس داده شده این است که اقلام تاثیرگذار در پروژه‌های عمرانی مانند سیمان ، میلگرد و قیر با قیمت مصوب در طرح‌ها و پروژه‌ها استفاده شوند و قیمت حاصل از ساز و کار بورس برای بخش دیگر بازار و پروژه‌های معمولی در نظر گرفته شود . معتقدیم پروژه‌های پیشران در اقتصاد که برای دولت مهم هستند باید مصالح آنها با قیمت خارج از بورس تعیین شوند . این پیشنهاد در حال حاضر در ستاد اقتصادی دولت و هیات وزیران در حال بررسی است البته مجلس هم با ابزارهای خود می‌تواند در تسریع ساماندهی این موضوع موثر باشد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایلنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.