به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت : رویکرد " هوشمندسازی بنادر " موضوعی حساس و راهبردی برای بخش دریایی و بندری است که در نهایت منجر به کاهش هزینه‌های تمام شده در فرآیند حمل و نقل دریایی و بالا بردن رقابت‌پذیری بنادر ایران می‌شود .
محمد راستاد در نشست اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی با موضوع «نقشه راه هوشمندسازی بنادر» افزود : هدف سازمان بنادر از دنبال کردن پروژه هوشمندسازی بنادر صرفا اطلاق بنادر کشور به یک بندر هوشمند نیست ، بلکه بهره‌وری مناسب ، رسیدن به نرم‌های جهانی ، کاهش هزینه و رقابت‌پذیری است .
وی با بیان اینکه برای دستیابی به بنادر هوشمند در افق تعیین شده نباید صرفا به منابع ، نیروی انسانی و برنامه‌ریزی سازمان بنادر و دریانوردی اتکا کرد ، تصریح کرد : از جامعه دریایی و بندری کشور می خواهم تا با این موضوع هم راستا و هم صدا شوند و نظرها و پیشنهاد های خود را به سازمان بنادر و دریانوردی ارائه کنند .
راستاد با تاکید بر اینکه مفهوم واقعی بندر هوشمند به درستی درک شود ، گفت : برای این پروژه لازم است رویکرد کلان و جامع داشته باشیم . همچنین قرار است کمیته راهبردی هوشمندسازی بنادر در سازمان بنادر و دریانوردی ، تشکیل شود .
ارائه مشوق به فعالان و ذینفعان بندری به شرط هوشمند سازی
در این نشست محمد علی حسن زاده ؛ معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر نیز «تبادل الکترونیکی اطلاعات» بین ذینفعان بندری را پارامتر مهم رقابت پذیری و هوشمند سازی بندر عنوان کرد و گفت : امروزه اکثر بنادر دنیا استراتژی تبادل اطلاعات بدون حضور مشتری را دنبال می کنند .
وی با بیان اینکه بندر جبل علی امارات به دنبال ارائه خدمات بندری به صورت صددرصد الکترونیکی است ، افزود : سازمان بنادر و دریانوردی پس از برگزاری اولین همایش بین المللی هوشمندسازی بنادر و با تشکیل شورای راهبردی هوشمندسازی بنادر ، مقرر کرد تا کلیه فعالیت های مرتبط با تبادل الکترونیکی اطلاعات ، منبطق با این دستورالعمل باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.