به گزارش پرتال حمل و نقل ، دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با تاکید بر اینکه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور باید کمیته‌ای ویژه حول محور وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی تشکیل شود ، گفت : برنامه‌ها و فعالیت‌ها در این خصوص باید یکپارچه باشد و هیچ ارگانی ساز خودش را نزند.
یحیی ضیایی مهرجردی درباره ابلاغ سیاست‌های کلی ۹ گانه توسعه دریامحور و الزامات تحقق این سیاست‌ها ، اظهار داشت : سیاست‌های کلی توسعه دریامحور بالاترین سند ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری است و بر اساس این سند ، جهت‌گیری‌ها مشخص شده و باید در مسیر رهنمودهای رهبر انقلاب گام برداشت . باید کمیته ویژه تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور به محوریت وزارت راه و شهرسازی تشکیل شود و در بخش دریایی و بندری نیز سازمان بنادر و دریانوردی ، متولی باشد .
وزارت راه و شهرسازی سریعا فعالیت‌ها را پیش ببرد
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با اشاره به اینکه ۹ بند ابلاغی ، بخش‌های مختلفی را در بر می‌گیرد و به تمامی مسائل جهت تحقق توسعه دریامحور اشاره دارد ، عنوان کرد : وزارت راه و شهرسازی باید در سریع‌ترین زمان ممکن کمیته ویژه تحقق توسعه دریامحور را تشکیل دهد و فعالیت‌ها را آغاز کند .
نباید جزیره‌ای اقدام کرد
ضیایی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید به عنوان محور فعالیت‌ها ، ماموریت‌های محول شده را پیگیری کند و پیش ببرد ، گفت : باید برنامه‌ریزی مدون و منجسمی از سوی این وزارتخانه صورت گیرد و شاهد یکپارچگی فعالیت‌ها از سوی دستگاه‌ها و ارگان‌های مختلف باشیم ؛ نباید هر بخشی به صورت جزیره‌ای و مستقل اقدام کند و خود را محور فعالیت‌ها بداند، بنابراین وزارت راه و شهرسازی باید به عنوان پیشانی فعالیت‌ها و اقدامات تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور شناخته شود .
محوریت وزارت راه با حکم رییس جمهور
وی افزود : باید برای وزیر راه و شهرسازی به عنوان محور از سوی رییس جمهور حکمی صادر شود و اینگونه هیچ دستگاه یا وزارتخانه‌ای ساز خودش را کوک نکند و تمامی فعالیت‌ها و اقدامات یکپارچه ، همگام و همسو باشد .
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با تاکید بر اینکه ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری ، برجستگی خاص و ویژه‌ای به مقوله دریا در کشور خواهد بخشید ، بیان کرد : علاوه بر سند ابلاغی مذکور ، برنامه هفتم توسعه ظرفیت ویژه‌ای برای بهره‌مندی از پتانسیل‌های دریایی کشور به شمار می‌رود ؛ طی سالیان گذشته و در برنامه‌های قبلی توسعه ، سایه‌ای از توجه به توسعه دریامحور وجود داشت اما خوشبختانه در برنامه هفتم توسعه ، مقوله توسعه دریامحور به صورت ویژه دیده شده است .
دریا در برنامه هفتم توسعه پررنگ‌تر دیده شود
ضیایی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی می‌تواند شرایطی را رقم بزند که توسعه دریامحور در برنامه پنج‌ساله هفتم توسعه پررنگ‌تر دیده شود ، اظهار داشت : برنامه هفتم توسعه و سیاست‌های کلی توسعه دریامحور می‌توانند به عنوان یک فرصت ویژه برای استفاده حداکثری از ظرفیت دریا ، بندر ، سواحل و…مدنظر قرار گیرند و باید به بهترین شکل از این ظرفیت استفاده کرد .
وی با تاکید بر اینکه توجه به ظرفیت‌های بخش خصوصی به منظور توسعه دریامحور امری ضروری و اجتناب‌ناپذیر است ، گفت : بخش خصوصی از ظرفیت بسیار خوبی در حوزه منابع ، نیروی انسانی و تجهیزات برخوردار است و قطعا می‌تواند کمک شایانی به پیش‌برد برنامه‌ها داشته باشد، بنابراین دولت باید نقش برنامه‌ریز را ایفا کند و اجرا را به بخش خصوصی محول کند .
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران با تاکید بر اینکه یکی از شاخص‌های توسعه دریامحور، توسعه شهرهای ساحلی است ، اظهار داشت : متاسفانه در حالی که توسعه اقتصاد دریامحور مسئله ای اجتناب ناپذیر است اما طی سالیان گذشته به وعده‌های عنوان شده آن گونه که باید و شاید عمل نشد و علیرغم تاکیدات مقام معظم رهبری فعالیت‌ها جزیره‌ای بوده است که با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور باید این رویه در کم‌ترین زمان ممکن تغییر کند .
آینده اقتصاد ایران به دریا گره خورده است
ضیایی ادامه داد : باید آمایش سواحل کشور به طور جدی مدنظر قرار گیرد چرا که در تمامی کشورهای توسعه یافته دنیا ، شهرهای اقتصادی در کنار دریا ایجاد شده‌اند اما متاسفانه شهرهای اقتصادی در ایران در مرکز کشور قرار گرفته‌اند .
وی با اشاره به اینکه آینده اقتصادی کشور به آشنایی و آشتی مردم با اقتصاد دریا گره خورده است ، خاطرنشان کرد : متاسفانه مردم ما آن گونه که باید با دریا و اشتغال دریا آشنا نیستند و همین مسئله موجب شده است تا نتوانیم به خوبی در حوزه اقتصاد دریامحور عمل کنیم ؛ این مسئله نیازمند توجه جدی دولت و حاکمیت و فرهنگ‌سازی عمومی است و باید تمامی تلاش خود را به کار گیریم تا شرایط را نسبت به گذشته تغییر دهیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.