به گزارش پرتال حمل و نقل ، سومین نشست آمادگی برای چهارمین کنفرانس وزرای حوزه حمل و نقل کشورهای عضو کمیسیون اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل متحد برای آسیا و اقیانوسیه (ESCAP) ، در تاریخهای ۲۶ و ۲۷ مهرماه ۱۴۰۰ (۱۸ و ۱۹ اکتبر سال ۲۰۲۱) به طور مجازی برگزار شد .
در این نشست کارشناسان دفتر طرح جامع و مدل های حمل و نقل و کارشناس دفتر امور بین الملل ، به عنوان نماینده ایران در مقر اسکاپ ، حضور یافتند .
موضوعات مطروحه در نشست در دو بخش "بررسی برنامه اقدام منطقه‌ای (۲۰۲۱-۲۰۲۶)" و "بیانیه وزیران حوزه حمل و نقل اسکاپ" به طور فشرده مورد بررسی قرار گرفت و پیشنهادهای کشورها در هر بخش به تفصیل به بحث و تبادل نظر گذاشته شد .
در روز نخست نشست که به بررسی و تصویب برنامه اقدام منطقه‌ای (۲۰۲۱-۲۰۲۶) اختصاص داشت ، پیشنهاد پیشین وزارت راه و شهرسازی ایران مبنی بر ارائه آیین‌نامه نگهداری کالاهای خطرناک در محوطه‌های بندری ، به تصویب نهایی رسیده و در برنامه اقدام درج شد .
روز دوم نشست به بررسی بیانیه وزیران حوزه حمل و نقل اسکاپ اختصاص یافت و در آن چند پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی ایران برای ویرایش متن بیانیه به بحث گذاشته شد که پس از اعمال نظر سایر اعضا و رسیدن به نقطه توافق مشترک ، در ویرایش جدید بیانیه درج شد .
در این میان پیشنهاد مهم ایران برای درج در بیانیه وزیران ، درخواست حمایت از پروژه کریدور بین‌المللی ریلی KATI (قرقیزستان – تاجیکستان – افغانستان – ایران) بعلاوه چین بود که مقرر شد در نشست چهارم که فردا ۴ آبان ۱۴۰۰ (۲۶ اکتبر ۲۰۲۱) برگزار خواهد شد ، اعضا در خصوص این مسأله به اجماع نظر نهایی برسند .
لازم به ذکر است کریدور بین‌المللی ریلی KATI به علاوه چین که از سوی وزارت راه و شهرسازی ایران پیشنهاد شده است ، در صورت تکمیل با خط استاندارد ، نخستین کریدوری خواهد بود که چین را به اروپا بدون تعویض بوژی متصل خواهد کرد و افزون بر مطلوبیت بالا برای کشورهای هدف ، آورده ارزی قابل توجهی برای کشور نیز به ارمغان می‌آورد .
گفتنی است کمیسیون اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل متحد برای آسیا و اقیانوسیه (ESCAP) ، به عنوان بزرگترین مجمع بین‌الدولی منطقه‌ای ، در صدد است تا کنفرانس وزیران حوزه حمل و نقل را در تاریخهای ۲۳ تا ۲۶ آذرماه ۱۴۰۰ برگزار کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.