به گزارش پرتال حمل و نقل ، علاوه بر تصویب طرح ساماندهی پایانه مرزی سرخس در بیست و چهارمین نشست شورای مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور گزارش برنامه عملیاتی بهبود عملکرد ریلی مرز اینچه‌برون و طرح جامع پایانه مرزی شمتیغ مورد بحث و بررسی قرار گرفت و بر اینکه رعایت استاندارد‌های ساخت طرح‌های زیربنایی نباید فدای وعده‌های افتتاح پروژه شود ، تأکید شد .
بیست و چهارمین نشست شورای مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور با حضور مهرداد تقی‌زاده دبیر شورا ، اعضا و نمایندگان در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد .
در این نشست سه موضوع تصمیم‌گیری در مورد طرح پیشنهادی ساماندهی پایانه‌های مرزی سرخس ، ارائه گزارش برنامه عملیاتی بهبود عملکرد ریلی مرز اینچه‌برون و تصمیم‌گیری در مورد طرح جامع پایانه مرزی شمتیغ مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
در ابتدای این جلسه طرح پیشنهادی ساماندهی پایانه مرزی سرخس از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ارائه و پس از بحث و بررسی مورد تائید اعضا قرار گرفت.
سپس برنامه عملیاتی بهبود عملکرد ریلی مرز اینچه‌برون از سوی نماینده شرکت راه‌آهن در جلسه ارائه شد و معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی به‌عنوان دبیر شورا در خصوص آن گفت : انتظار می‌رود شرکت راه‌آهن با توجه به تصویب منطقه اینچه‌برون به‌عنوان یک مرکز لجستیک جدای از جذب سرمایه‌گذاری‌ها با همکاری و مشارکت بخش خصوصی ، فعالیت و تحرک در این منطقه ایجاد کند .
در ادامه موضوع طرح جامع پایانه مرزی شمتیغ مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مطرح شد که ایرادی بر دور تر بودن محل جانمایی مکان ایستگاه تبادلی شمتیغ وارد نیست .
مهرداد تقی زاده معاون حمل‌ونقل و دبیر شورای مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور تصریح کرد : با توجه به اینکه شرکت راه‌آهن تحویل گیرنده پروژه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل است ازاین‌رو قابلیت بهره‌برداری از پروژه‌های زیربنایی ریلی در بدو تحویل از اهمیت بالایی برخوردار است . نباید رعایت استاندارد‌های ساخت و توسعه طرح‌های زیربنایی فدای وعده‌های افتتاح پروژه شود ؛ زیرا این مسئله باعث بروز اشکالات و هزینه‌های مضاعف می‌شود و قطعا نظر جناب وزیر هم تاکید بر این موضوع است .
وی خاطرنشان کرد : مسائل فنی مربوط به خطوط عبوری از پایانه مرزی ریلی شمتیغ ، پس‌ازاینکه از سوی شرکت راه‌آهن تائید شد در جلسات بعدی شورا مورد بررسی مجدد و تائید نهایی قرار خواهد گرفت .
بابک احمدی معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت شرکت راه‌آهن خاطرنشان کرد : امتداد پروژه راه‌آهن خواف – هرات در خاک افغانستان نیز از سوی شرکت‌های ایرانی انجام خواهد شد از این‌رو یکپارچگی و رعایت استانداردها به نفع مجموعه ریلی ایران است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.