به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیات مدیره و راهبر عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در جلسه توجیهی طرح منطقی سازی ساعت کار فرودگاه های دارای پرواز و نیروی انسانی کمتر ، هدف از اجرای این طرح را مدیریت نیروی انسانی و صرفه جویی مالی عنوان کرد .
در این جلسه که به صورت ویدیوکنفرانس با حضور سعید اکبری ، عضو هیات مدیره و راهبر عملیات هوانوردی ، محمد امیرانی ، معاون عملیات هوانوردی و جمعی از مدیران کل ستادی و مدیران کل فرودگاه های کشور برگزار شد ، اکبری در سخنانی عنوان کرد : تاکنون ساعت کاری بسیاری از فرودگاه های کشور با حجم پرواز و تعداد نیروی انسانی آنها متناسب نبود . مواجهه با بحران کرونا و کاهش ساعت کاری نیروهای انسانی شاغل در فرودگاه ها فرصتی شد تا برای منطقی سازی ساعت کار فرودگاه ها برنامه ریزی کنیم تا ضمن صرفه جویی انرژی و برطرف شدن مشکل کمبود نیرو ، سطح کیفی خدمات را نیز حفظ کنیم .
راهبر عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه اجرای این طرح محدودیتی در فعالیت فرودگاه ها ایجاد نمی شود ، تاکید کرد : این طرح از اول خرداد در فرودگاه های مشمول اجرا می شود و مشتریان این فرودگاه ها باید برای استفاده از خدمات در غیر زمان کاری تعیین شده ، ۷۲ ساعت قبل درخواست بدهند .
همچنین محمد امیرانی ، معاون عملیات هوانوردی در سخنانی هدف از اجرای این طرح را متناسب کردن ساعت کاری فرودگاه ها با تعداد پروازها و نیروی انسانی با معیار قراردادن یک ماه گذشته عنوان کرد و گفت: این طرح با رعایت الگوی مادی و اقتصادی و مدیریت نیروی انسانی در فرودگاه هایی که دارای کمتر از ۱۴ پرواز برنامه ای در هفته اجرا می شود .
امیرانی توضیح داد : براساس این طرح فرودگاه های سیرجان ، جیرفت ، زابل ، سبزوار ، سنندج ، لامرد ، ابوموسی ، بندرلنگه ، خرم آباد ، شهرکرد ، جهرم ، سهند ، زنجان ، یاسوج ، رامسر ، کلاله ، رفسنجان ، سراوان ، بجنورد ، پارس آباد ، بم ، نوشهر ، طبس ، همدان ، اراک ، سمنان ، سرخس ، شاهرود ، خوی ، ایرانشهر O/R هستند و ساعت کار آنها بر اساس تقاضای پرواز است و فرودگاه های ارومیه و ایلام ، گرگان ، لار ، بیرجند ، دشت ناز ، ساری ، رشت و اردبیل نیز ساعت کار مشخصی دارند و در غیر ساعت کاری باید بر اساس اعلام درخواست ها فعالیت کنند .
در این نشست همچنین مدیران کل مخابرات و فناوری اطلاعات هوانوردی و آتش نشانی و هدایت زمینی هواپیما و نمایندگان اداره های کل ارتباطات و ناوبری هوایی و کنترل ترافیک هوایی به تشریح تغییرهای احتمالی و برنامه های خاص این حوزه ها در فرودگاه های مشمول طرح پرداختند .
همچنین در ادامه معاون عملیات هوانوردی به ابهام ها و پرسش های مدیران کل فرودگاه ها پاسخ گفت .
وی در این بخش با تاکید بر اینکه اجرای این طرح محدودیت زمانی ندارد ، تاکید کرد : فرودگاه های مشمول طرح می توانند بدون محدودیت به مذاکره با شرکت های هواپیمایی برای افزایش پروازها بپردازند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.