حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۹۵۳۴۴

تلاش حداکثری در ساماندهی مبادی ورودی مرزی استان آذربایجان غربی

مجموعه راه و شهرسازی آذربایجان غربی با حمایت استاندار ، نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی توانسته برخلاف مشکلات جاری در سال ٩٨ ساخت و توسعه ٢٩ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور و ٩٣ کیلومتر بزرگراه ، راه اصلی و راه روستایی در شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای را تکمیل کند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در جلسه شورای فنی آذربایجان غربی بر تلاش حداکثری در ساماندهی مبادی ورودی مرزی استان به ویژه بزرگراه بین المللی ارومیه – سرو تا پایان شهریور ١۴٠٠ مورد تاکید قرار گرفت .

مدیرکل راه و شهرسازی استان آذربایجان غربی در جلسه شورای فنی که با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی و اعضا برگزار شد ، تصریح کرد : علاوه بر تکمیل کریدور غرب کشور که پایانه مرزی بازرگان را به بندر امام خمینی (ره) متصل می‌کند ، تلاش می‌شود ساماندهی مبادی ورودی مرزی به ویژه بزرگراه بین المللی ارومیه – سرو تا پایان شهریور ١۴٠٠ به طور کامل به بهره برداری برسد .

سیدمحسن حمزه‌لو با بیان اینکه وجود ۱۰۰۰ کیلومتر مرز مشترک و همجواری با سه کشور ، آذربایجان‌غربی را به دروازه ارتباط ایران با اروپا تبدیل کرده ، افزود : مجموعه راه و شهرسازی آذربایجان غربی با حمایت استاندار ، نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی توانسته برخلاف مشکلات جاری در سال ٩٨ ساخت و توسعه ٢٩ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور و ٩٣ کیلومتر بزرگراه ، راه اصلی و راه روستایی در شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای را تکمیل کند .

وی ادامه داد : در سال ٩٩ نیز ١٠٣ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور و ٧٨ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی احداث شده که بازرترین اقدامات شامل اتمام تعریض و بهسازی خوی – ایواوغلی ، ٣ و نیم کیلومتر از بزرگراه سلماس – خوی ، ١٨ کیلومتر از بزرگراه ارومیه – مهاباد – میاندوآب ، ١٣ کیلومتر از تعریض و بهسازی میاندوآب – بوکان و … بوده است .

مدیرکل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه با وجود همه فعالیت‌های شبانه‌روزی برای پیشبرد پروژه‌های راهسازی و قرارگیری استان در جایگاه برتر کشوری در کاهش آمار تصادفات جاده‌ای ، بودجه عمومی پاسخ‌گویی نیازهای منطقه جهت گسترش زیرساخت‌های حمل‌ونقل نبوده و باید بدنبال راهکارهای جدید از جمله مشارکت صنایع و معادن – معافیتهای مالیاتی – خیرین راهساز و … باشیم ، عدم تخصص قیر یارانه‌ای، استفاده از اسناد مدت‌دار خزانه در آزادسازی اراضی و نوسانات قیمت مصالح مورد استفاده در پروژه‌های راهسازی از عمده مشکلات عرصه توسعه راههای استان به شمار می رود .

حمزه لو خاطرنشان کرد ؛ برنامه‌ریزی شده در سال ١۴٠٠ ساخت و توسعه ١٠٠ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی محقق شود .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.