به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به تأکید رئیس‌جمهور بر تکمیل تملک اراضی مسیر راه‌آهن رشت – آستارا تا پایان سال ، از قرار گرفتن روند تملک و پرداخت اسناد این مسیر در اولویت پیگیری‌های روزانه شرکت و بسیج ظرفیت‌های مجموعه برای تسریع این فرآیند خبر داد .
هوشنگ بازوند در جلسه بررسی راهکارهای افزایش سرعت رسیدگی به موضوعات تملک اراضی راه‌آهن رشت – آستارا ، این پروژه را یکی از طرح‌های مهم در تکمیل کریدور ریلی شمال – جنوب دانست و بر ضرورت تغییر رویکرد در فرآیندهای اداری مرتبط با تملک اراضی تأکید کرد .
بازوند با اشاره به تأکید رئیس‌جمهور بر تکمیل تملک اراضی مسیر رشت – آستارا تا پایان سال گفت : این موضوع باید در شرکت ساخت با جدیت و به‌صورت روزانه پیگیری شود و همه بخش‌های مرتبط، متناسب با مسئولیتی که بر عهده دارند ، برای کوتاه شدن فرآیندها و رفع موانع موجود پای کار باشند . برای اجرای چنین پروژه‌ای که نقش مهمی در تکمیل کریدور ریلی شمال – جنوب دارد ، نمی‌توان منتظر طی شدن روندهای معمول اداری ماند ؛ باید با نگاه جهادی ، فرآیندها را بازبینی کنیم و هرجا امکان کوتاه کردن زمان وجود دارد ، آن را عملیاتی کنیم .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، افزایش سرعت ورود اطلاعات اسناد تملک اراضی به سامانه را یکی از محورهای اصلی این برنامه عنوان کرد و گفت : یکی از مسائل موجود ، زمان‌بر بودن ورود اطلاعات اسناد به سامانه است که باید با افزایش تعداد نیروهای انسانی مورد نیاز ، این فرآیند تقویت شود تا از ایجاد بروکراسی و توقف پرونده‌ها در مراحل اداری جلوگیری کنیم .
بازوند همچنین بر ضرورت هماهنگی میان شرکت ساخت و وزارت امور اقتصادی و دارایی برای رفع مسائل فنی سامانه تأکید کرد و گفت : دفتر آمار و فناوری اطلاعات شرکت باید با هماهنگی سامانه وزارت امور اقتصادی و دارایی ، مسائل فنی موجود را بررسی و برای افزایش سرعت ورود اطلاعات و ثبت اسناد ، راهکار عملیاتی ارائه کند .
وی با تعیین زمان‌بندی مشخص برای کوتاه شدن فرآیند ارسال اسناد به ذیحسابی اظهار کرد : روند ارسال اسناد به ذیحسابی باید از ۲۵ روز به ۱۰ روز کاهش پیدا کند و این موضوع باید به‌صورت جدی پیگیری شود .
مدیرعامل شرکت ساخت ادامه داد: ۲۷۷ میلیارد تومان سند موجود در حوزه ساخت و توسعه استان گیلان باید حداکثر ظرف یک ماه به‌طور کامل ارسال شود و در کنار آن ، فرآیند ارسال اسناد از مبدأ استان نیز باید سرعت بگیرد تا اسناد حداکثر ظرف ۱۰ روز به شرکت ساخت برسد .
بازوند با تأکید بر اینکه طولانی شدن فرآیند ثبت اطلاعات نباید موجب توقف روند تملک شود ، گفت : مدت زمان ثبت اسناد در سامانه نیز باید به دو روز کاهش پیدا کند و مسئولان مربوطه باید به‌صورت مستمر این زمان‌بندی را کنترل کنند . موضوع رشت – آستارا فقط یک پروژه عمرانی در محدوده یک استان نیست ، بلکه بخشی از مسیر مهم کریدور ریلی شمال – جنوب است و سرعت گرفتن تملک اراضی آن ، مستقیماً بر روند پیشرفت پروژه اثر می‌گذارد . بنابراین همه ظرفیت‌های شرکت باید برای تسریع این فرآیند به کار گرفته شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد : ملاک ما در این موضوع ، صرفاً انجام مکاتبات و پیگیری‌های اداری نیست ؛ باید نتیجه کار را در کاهش زمان فرآیندها ببینیم . از این پس روند تملک اراضی رشت – آستارا باید به‌صورت روزانه دنبال شود و هر مانعی که در مسیر وجود دارد ، در کوتاه‌ترین زمان شناسایی و برای رفع آن اقدام شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.