به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری طرح راه آهن شلمچه – بصره گفت : توافقنامه احداث راه آهن شلمچه – بصره تکمیل کننده کریدور راه ابریشم و اتصال دهنده شرق کشور به سواحل مدیترانه است .
حافظ سادات‌نژاد در خصوص امضای توافقنامه احداث راه‌آهن شلمچه _ بصره ، اظهار کرد : توافقنامه احداث راه آهن شلمچه – بصره با حضور وزیر راه و شهرسازی در سفر به عراق امضا شد که به واقع نقطه عطفی برای بهبود خدمات ریلی است . این خط ریلی طبق مطالعات انجام شده ۳۴/۵ کیلومتر است که باید در این پروژه یک دستگاه پل با دهانه بازشور به طول ۶۷۸ متر نیز احداث شود و دارای سه ایستگاه بین راهی است .
وی با تاکید بر این نکته که انجام این پروژه موجب کاهش زمان انتقال بار از کشورهای شرقی کشور تا سواحل مدیترانه به نصف می‌شود ، عنوان کرد : انجام پروژه شلمچه-بصره تکمیل کننده کریدور راه ابریشم و اتصال دهنده شبکه ریلی داخلی به بندر لاذقیه ، بنادر و چشمه های بار در سوریه و سواحل دریای مدیترانه است .
مجری طرح راه آهن شلمچه بصره تصریح کرد : شبکه ریلی در جنوب کشور هم اکنون بیش از ۶ میلیون تن بار حمل می‌کند با فراهم شدن اتصال این خط ، افق ترسیم شده جذب بیش از ۲۰ میلیون تن تبادلات باری است که این مهم به جهت کاهش زمان سیر و اتصال به سواحل مدیترانه رخ می‌دهد . اتصال ریلی ایران و عراق سه مسیر دارد که کریدور اراک – کرمانشاه – خسروی هم اکنون در دست ساخت است و کریدور دهلران – مهران (راه آهن تا مرز مهران در دست مطالعه) و کریدور خرمشهر – بصره (راه آهن تا مرز شلمچه ساخته شده است) از جمله دیگر مسیر ها است که اهمیت اتصال به خط ریلی کشور همسایه را متذکر می‌شود .
سادات نژاد افزود : اتصال این خط ریلی در ابتدا کوتاه کردن مسیر ریلی بین دو کشور و سهولت اجرا و کاهش زمان آن است و بهره برداری سریعتر از کریدور اراک – کرمانشاه – خسروی مزیت بالقوه خط ریلی شلمچه – بصره است . افزایش مبادلات بازرگانی دو کشور و پوشش تقاضای سفر به عتبات عالیات و حجم سفرهای زیارتی مشهد مقدس که حدود ۴ میلیون مسافر در سال پیش بینی شده است ، از جمله دیگر مزیت‌های و ضروریات اجرای این پروژه به حساب می آید .
وی با اشاره به این موضوع که با اتصال این خط ریلی می‌توان ظرفیت تبادل بار ، صادرات و واردات را با متغییرهایی پر منفعت روبه‌رو کند ، گفت : با تحقق این مسیر از پتانسیل بنادر خرمشهر ، بندر امام خمینی (ره) و منطقه آزاد اروند برای حمل و نقل ترکیبی دریایی – ریلی در ترانزیت کالا به بهترین نحو مورد استفاده قرار می‌گیرد . اتصال خط ریلی شلمچه – بصره به واقع راهی اقتصادی است و اثر بخش در حمل و نقل ترکیبی که می‌تواند انتقال بار از هندوستان ، پاکستان ، چین و آسیای شرقی را به سواحل دریای مدیترانه داشته باشد که این مهم نیز از نقاط قوت و جذابیت این پروژه است.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.