به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر رفع موانع قانونی اجرای پروژه‌های پل زال – مورموری ، آزادراه چالوس – رامسر و پروژه ریلی بیرجند – یونسی از توافق بانک‌ها برای تسهیم سهم خود در اجرای این پروژه‌ها خبر داد .
جلسه مشارکت در احداث و تکمیل پروژه‌های ریلی و آزادراهی برای سه پروژه چالوس – رامسر ، پل زال – مورموری ، بیرجند – یونسی به ریاست رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی و با حضور سرمایه‌گذاران و مدیران عامل بانک‌های مشارکت کننده در اجرای این پروژه‌ها ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل و معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در ساختمان دادمان برگزار شد .
در این نشست رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : با منابع دولتی امکان اجرای طرح‌های دولتی وجود ندارد . بنابراین باید در اجرای طرح‌های آزادراهی به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم تا اجرای پروژه‌ها برای بانک‌ها صرفه اقتصادی داشته باشد . سیاستگذاری وزارت راه و شهرسازی سیاستگذاری در بخش آزاد‌راه‌ها و تقویت این بخش است . به دنبال آن هستیم تا زمینه‌ای برای بهره‌مندی از سرمایه گذاری داخلی و خارجی ایجاد کنیم .
امیرمحمود غفاری معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در جمع‌بندی نشست فوق و تصمیم‌های اتخاذ شده برای انجام این پروژه‌ها گفت : طرح ریلی بیرجند به یونسی یکی از قطعات مهم کریدور شمال – جنوب در شرق کشور است که از چابهار تا یونسی و در نهایت به سرخس ختم می شود . این قطعه به طول ۲۷۱ کیلومتر است و آخرین برآورد هزینه اجرای آن حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان است که حدود ۴ هزار میلیاردتومان آن را دولت قبلا از محل صندوق توسعه ملی مصوب کرده است . لذا امروز در نشستی با بانک‌ها و سرمایه‌گذاران برای عملیاتی کردن آن تصمیمات لازم از جمله در خصوص تسهیم سهم بانک‌های عامل و رفع موانع قانونی آن اتخاذ شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی پروژه دیگر را پروژه آزادراهی پل زال – مورموری مرز چیلات برشمرد و افزود : این پروژه آزادراهی قطعه‌ای از مسیری است که به نجف اشرف می‌رسد . آخرین برآورد این قطعه حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که حدود ۱۲۶ کیلومتر است . در این نشست تفاهم شد تا بانک ها سهم خود را در اجرای این پروژه تعیین کنند و بر اساس بند ز تبصره ۱۸ قانون بودجه عملیات اجرایی آن آغاز شود .
غفاری در خصوص آخرین تصمیمات گرفته شده برای پروژه آزادراهی چالوس – رامسر نیز اعلام کرد : پروژه آزادراهی چالوس به رامسر به طول ۹۲ کیلومتر است که انجام این پروژه مشکلاتی از جمله هزینه بالای تملک دارد و برآورد کلی آن به بیش از ۳۰ هزار میلیاردتومان می رسد ، اما در این خصوص هم با توجه به توجیه اقتصادی مطلوب آن با استفاده از ظرفیت بند ز تبصره ۱۸ توافقات لازم به عمل آمد و در نظر است تا موانع قانونی مربوط نیز برطرف شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.