به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : اولویت ما در شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) توسعه بخش فرودگاهی است و توسعه مناطق آزاد و ویژه تجاری در اولویت نیست .
علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در مراسم معارفه مدیرعامل جدید شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اظهار داشت : شرایط ویژه‌ای برای حمل و نقل هوایی ایجاد شده است و برجام تا حدودی برای حمل‌ونقل هوایی خوش‌یمن بود و فضایی شد تا هواپیمای نو وارد کشور شود .
علی عابدزاده با بیان اینکه در این حوزه اتفاقات مناسبی رخ داده است ، گفت : تا چندی پیش شرکت‌های هواپیمایی مشکلات زیادی داشتند و بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها و شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نقل محافل رسانه‌ای بود و شرکت‌ها برای پرداخت هزینه‌های جاری خود هم مشکلاتی داشتند ، اما امروز مشکل آنها کمتر شده است و بدهی در حال پرداخت است . شرایط مالی شرکت‌های هواپیمایی متفاوت شده است و از ساختارهای نامتناسب عبور کرده‌اند و تحولی بزرگ در فرودگاه‌ها ، سازمان هواپیمایی و صنعت حمل‌ونقل هوایی ایجاد شده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : رشد جابه‌جایی مسافر در فرودگاه‌ها و شرکت‌های هواپیمایی ، اتفاقات مناسبی است و باید این روند ادامه یابد و فضای کسب وکار در این حوزه گسترده است . همیشه گفته‌ام که در حوزه حمل‌ونقل هوایی ما در دو بخش مشکلات پیچیده‌ای داریم ، یکی فرودگاه امام و دیگری ایران‌ایر است .
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت : امروز در دولت مسائلی که به تغییر ساختار هما می‌انجامد ، در حال مصوب شدن است و کار با سرعت پیش می‌رود و وزارت راه در تغییر ساختار هما مصمم است . در فرودگاه امام خمینی(ره) هم تغییرات اساسی در حال برنامه‌ریزی است . آنچه در سال‌های اخیر برای ما مشکل‌آفرین شد ، در فرودگاه امام تفرقه مدیران بود و اتفاقاتی رخ داد که نگاه مردم به این فرودگاه منفی شد ، اما امروز با همدلی ، ظرفیتی مناسب در فرودگاه ایجاد می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود : توسعه فرودگاه امام باید به‌سرعت انجام شود ، بخش عملیات پرواز ، رسیدگی به مسافر و ارتقای کیفیت خدمات در این حوزه ضروری است، اما اولین هدف توسعه خود فرودگاه است . در حوزه توسعه مناطق آزاد و تجاری باید توجه داشت که نباید آینده فرودگاه را فدای منطقه آزاد تجاری و منطقه ویژه کنیم .
عابدزاده اضافه کرد : باید از تجربه فرودگاه پیام درس بگیریم . این فرودگاه قرار بود در بخش بار هوایی توسعه یابد، اما امروز فقط به منطقه آزاد و منطقه ویژه تجاری تبدیل شده است ، به‌طوری‌که باند این فرودگاه برای توسعه منطقه آزاد و تجاری مزاحم محسوب می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه توسعه فرودگاه بر توسعه مناطق آزاد و ویژه فرودگاه امام ارجحیت دارد ، گفت : هدف اول ما توسعه فرودگاهی فرودگاه امام است، نه مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی و این امر باید در دستورکار باشد . ابزار و امکانات که برای توسعه فرودگاهی لازم است ، باید ایجاد شود .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.