به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تست نهایی چرخ منوبلوک تولید داخل انجام و ساخت تجاری و انبوه این چرخ تایید شد ، گفت : با تولید این چرخ برای اولین بار در کشور و همچنین تولید ترمز برای اولین بار ، در تولید واگن باری از این پس ۱۰۰ درصد خودکفا شدیم .
سعید رسولی با اعلام این خبر اظهار داشت : در راستای حمایت از تولید داخل و با توجه به نام‌گذاری امسال از سوی مقام معظم رهبری به سال جهش تولید ، تفاهم‌نامه خرید ۵۰۰ عدد چرخ منوبولک تولید داخل مربوط به واگن باری امروز و با حضور وزیر راه و شهرسازی در ساختمان راه آهن به امضا می‌رسد . این چرخ در واگن‌های باری استفاده می‌شود و تولیدکننده داخل برای اولین‌بار در کشور نسبت به تولید این چرخ اقدام کرده است .
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد : ۲۶ هزار دستگاه انواع واگن باری در کشور داریم که ۱۶ هزار دستگاه از این واگن‌ها ، اروپایی‌ها است که این چرخ‌های منوبلوک برای این واگن‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد .
در تأمین چرخ واگن در تحریم ها مشکل جدی داشتیم
رسولی بیان کرد : تحریم ها محدودیت جدی برای تأمین چرخ واگن از خارج کشور برای ما ایجاد کرده بود اما با تولید داخل این چرخ ، از این معضل عبور کردیم از امروز سفارش تولید انبوه و تجاری این چرخ واگن داده می‌شود .
وی افزود : یک شرکت تولیدکننده داخلی چندین سال روی تولید این چرخ کار کرده بود ، سال گذشته در نمایشگاه ریلی پس از بازدید از غرفه این شرکت و توضیحات آنها ، متوجه شدیم که دانش تولید جدی چرخ را دارند ، تلاش کردیم پیگیری های دقیقی داشته باشیم و بدین ترتیب از سال گذشته با همکاری حوزه معاونت ناوگان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران این چرخ ، تولید صنعتی شد ، تست‌ها را انجام دادیم و شرکت راه‌آهن مجوز نهایی تولید را صادر کرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : امروز و با حضور وزیر راه و شهرسازی در محل شرکت راه‌آهن قرارداد فروش این چرخ‌ها به شرکت متقاضی امضا می‌شود .
تولید سیستم ترمز واگن برای اولین بار در کشور/ گام اول تولید ۵۰ سیستم ترمز
رسولی اظهار داشت : همچنین برای اولین‌بار در کشور ، سیستم ترمز واگن باری هم تولید داخل شد ، در چند گام ، مراحل تست آن طی شد و مجوز ساخت گرفت و امروز خرید ۵۰ دستگاه از این ترمزها از شرکت تولیدکننده داخل انجام می‌شود . امروز در واقع امروز جشن خودکفایی ۱۰۰ درصدی در ساخت واگن باری با آغاز بهره‌برداری از چرخ و ترمز ملی خواهیم داشت و این نقطه عطفی در صنعت ریلی کشور است .
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت : این دو قطعه به تولید تجاری رسید و ما را در تولید واگن باری ۱۰۰ درصد خودکفا کرد .
جلوگیری از خروج ارز با تولید چرخ منوبلوک واگن باری
رسولی افزود: پیش از این چرخ منوبلوک ۱۰۰ درصد وارداتی بود اما پس از تولید توسط شرکت داخلی و انجام تست‌های دقیق از سوی شرکت راه‌آهن ، این چرخ تولید شد و به تازگی آخرین تراش چرخ هم تست شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تولید این چرخ ریالی است و از خروج ارز جلوگیری می‌کند ، بیان داشت : در تولید انبوه این چرخ نیز قیمت آن در برابر نمونه مشابه خارجی ، رقابتی خواهد شد .
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در مرکز جهادی و پیشرفت راه‌آهن بخشی به عنوان «ساخت داخل» به صورت جدی دنبال می‌شود ، گفت : حمایت از تولید داخل را در رأس برنامه‌های راه‌آهن قرار داده‌ایم .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.