به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان با تکذیب افزایش 70 درصدی، افزایش در نرخ بخش اتوبوسرانی را از 2 تا 40 درصد اعلام کرد و گفت: متوسط افزایش بهای بلیت اتوبوس شهری 25 درصد بوده است.
علیرضا صلواتی با اشاره به تغییر قیمت بهای ناوگان حمل و نقل عمومی اظهار کرد: در بخش تاکسیرانی افزایش 20 درصدی داشته‌ایم و نرخ هر کورس از 410 به 500 تومان افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه از ابتدای این هفته نرخ‌های جدید در سامانه پرداخت الکترونیکی تاکسی‌ها اعمال می‌شود افزود: حدود 70 درصد تاکسی‌های سطح شهر به سامانه پرداخت الکترونیکی تاکسی مجهز شده‌اند.
معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان در خصوص افزایش بلیت اتوبوس‌های واحد نیز گفت: سال گذشته بهای بلیت از 125 تومان شروع می‌شد و در 14 نرخ بسته به طول مسیر متغیر بود؛ اما در سال جدید علاوه بر افزایش به سمت محدود کردن نرخ‌ها حرکت کرده‌ایم. بهای جدید بلیت اتوبوس‌های شهری امسال بسته به طول مسیرشان در رقم‌های 200، 300، 400 و 500 تومان خلاصه می‌شود که باعث می‌شود شهروندان بهتر بتوانند هزینه‌هایشان را مدیریت کنند.
صلواتی با تکذیب افزایش 70 درصدی، افزایش در نرخ بخش اتوبوسرانی را از 2 تا 40 درصد اعلام کرد و ادامه داد: متوسط افزایش 25 درصد بوده است و دلیل افزایش 40 درصدی همان محدود کردن نرخ‌ها بود؛ سیاستی که در ادامه هم دنبال خواهیم کرد تا به تک‌نرخی کردن بهای بلیت اتوبوس در کلیه مسیرهای شهر برسیم. برآورد هزینه هر سفر شهری در سال 94 به ازای هر نفر چیزی حدود 1200 تومان بود که این صرفاً شامل بهره برداری، تعمیرات و سوخت است و هزینه سرمایه اولیه اتوبوس را شامل نمی‌شود.
معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان مجموع هزینه‌های اتوبوس شهری در یک سال را 130 میلیارد تومان اعلام کرد و اظهار داشت: در سال گذشته، 40 میلیارد تومان سهم مردم، 45 میلیارد تومان سهم شهرداری اصفهان و 45 میلیارد تومان هم سهم دولت بود که از سهم دولت تنها 3 میلیارد تومان پرداخت شده است و از درآمد بلیت‌ها توسط مردم 35 میلیارد تومان؛ این یعنی شهرداری اصفهان در سال گذشته علاوه بر سهم خود برای تأمین بودجه 92 میلیارد تومان پرداخت کرد تا سرویس‌دهی متوقف نشود. در حالی شهرداری مابه‌التفاوت دولت و شهروندان را پرداخت می‌کند که با این پرداخت‌ها روند توسعه ناوگان و نوسازی کند می‌شود.
صلواتی افزود: برای جبران این کمبود، افزایش 25 درصدی را به طور متوسط اعمال کردیم تا میانگین کریه از 310 تومان به 387 تومان برسد؛ همچنین سعی داریم با پیگیری از سوی دولت بودجه مصوب تحقق پیدا کند.
معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان در خصوص اجرایی شدن طرح سامانه پرداخت الکترونیکی تاکسی‌ها گفت: استفاده از کارت الکترونیکی حمل و نقل برای پرداخت کرایه تاکسی هنوز فرهنگ سازی نشده و سعی داریم با تبلیغات فرهنگ شهروندی در سطح شهر منافع این طرح را برای شهروندان تبیین کنیم. با اجرایی شدن این طرح مشکل پول خرد و افزایش قیمت‌ها که همیشه باعث چالش میان رانندگان تاکسی و شهروندان است، برای همیشه حل خواهد شد؛ باید رغبت به استفاده از این سامانه هم در رانندگان به وجود بیاید و هم در مسافران.
صلواتی با بیان اینکه اجرایی شدن این طرح موانعی داشت که درصدد رفع آن برآمدیم عنوان کرد: برای خرید دستگاه، رانندگان تاکسی می‌توانند از وام تسهیلات قرض‌الحسنه استفاده کنند از طرفی برای مسافران امکان استفاده از کارت بانکی برای پرداخت کرایه فراهم شده است.
معاون حمل و نقل شهرداری اصفهان در پایان عنوان کرد: همچنین شهروندانی که با سامانه پرداخت الکترونیکی تاکسی کرایه خود را پرداخت کنند 5 درصد تخفیف کرایه می‌گیرند و رانندگانی از این سامانه استفاده کنند 5 درصد بیشتر دریافت می‌کنند که این 10 درصد را شهرداری پرداخت می‌کند.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.