دریانوردی کد خبر: ۹۰۰۶۳

تکذیب خبر ربوده شدن یک کشتی عراقی در آب های سرزمینی ایران

با توجه به الحاق جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون سالویج ، قوانین و مقررات بسیار روشن و شفاف بوده و انجام عملیات نجات و بازگردانی شناور پس از مهیا شدن شرایط حقوقی و فنی ممکن خواهد بود ، این درحالی است که یدک کش نیز در محل به گل نشسته مستقر بوده و سازمان بنادر و دریانوردی ، منتظر اقدامات قانونی توسط مالک کشتی است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تکذیب خبر ربوده شدن یک کشتی عراقی در آب های سرزمینی ایران در برخی شبکه های عربی ، در این خصوص توضیحاتی ارائه کرد .

حسین عباس نژاد با اشاره به خبر منتشر شده در برخی رسانه های عربی مبنی بر ربوده شدن شناور عراقی در ایران ، ضمن تکذیب خبر مربوطه ، اعلام کرد : این موضوع مربوط به سانحه یدک کش عراقی (Delme۱ ( T ۴ و بارج ایرانی آریپکو ۵۰۰۷ است . در تاریخ ۱۷ اسفندماه سال گذشته ، پس از دریافت پیام اضطرار از یک فروند شناور ناشناس در محدوده نزدیک به آب های عربستان، شناور ناجی۸ از بندر دیر به موقعیت اعزام شد .

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه پس از رسیدن به موقعیت اعلامی ، مشخص شد که خدمه شناور توسط یک شناور خارجی نجات داده شده و در حال انتقال به راس التنوره هستند ، گفت : با اعلام کنترل راس التنوره ، ادامه عملیات نجات افراد به کشور عربستان سپرده شد . از زمان وقوع سانحه ، مطابق قوانین بین المللی و وظایف کشورهای عضو سازمان جهانی دریانوردی (IMO)، به منظور کاهش ریسک ایمنی دریانوردی مربوط به مخاطره افتادن توسط یدک کش و بارج رها شده ، عملیات پایش به صورت متمرکز از طریق سازمان ضمن همکاری های متقابل منطقه ای در شرایط اضطرار (راپمی) مدیریت شد .

وی با بیان اینکه پس از انجام چند روز عملیات هوایی ، دریایی و با مشارکت چهار کشور جمهوری اسلامی ایران ، عربستان سعودی ، بحرین و قطر نهایتا بارج سرگردان توسط کشور قطر پیدا و به بندر الرویس منتقل شد، خاطرنشان کرد : در این عملیات دو فروند شناور سازمان بنادر و دریانوردی حضور داشته و از ظرفیت پایش هوایی کشور به خوبی استفاده شد .

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : پس از چند روز عملیات پایش مستمر ، در تاریخ ۲۲ اسفندماه سال ۹۹ و با اعلام نماینده مالک عراقی شناور ، مشخص شد یدک کش مذکور با استفاده از امکانات بخش خصوصی و بدون اطلاع به مراجع ذی ربط کشورهای اشاره شده ، به محدوده بوشهر یدک شده و با توجه به وضعیت جوی آن زمان و پاره شدن طناب یدک ، یدک کش DELME۱ رها شده و در موقعیت هشت مایلی شمال بندر بوشهر به گل زده است .

عباس نژاد با اشاره به اینکه پس از دریافت خبر به گل زدن شناور ، بلافاصله تیم کننرل صدمات و‌ واکنش سریع بندر بوشهر در موقعیت حاضر شده و شرایط شناور را از لحاظ ایمنی ابراه و ایمنی شناور مورد بررسی قرار داد ، گفت : مشخص شد که خوشبختانه شناور در موقعیت بی خطری متوقف شده و ایمنی آبراه را با مخاطره مواجه نکرده است . به همین دلیل عملیات شناورسازی و نجات شناور از دستور کار اضطراری اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر خارج و مراتب جهت اطلاع رسانی به دریانوردان و شناورهای متردد به مرکز هماهنگی های اضطرارهای دریایی منطقه (memac) اطلاع رسانی شد .

مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه شرایط و الزامات در خصوص نحوه انجام عملیات نجات شناور به صورت رسمی به نماینده مالک شناور اعلام شد ، اظهار داشت : با توجه به الحاق جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون سالویج ، قوانین و مقررات بسیار روشن و شفاف بوده و انجام عملیات نجات و بازگردانی شناور پس از مهیا شدن شرایط حقوقی و فنی ممکن خواهد بود ، این درحالی است که یدک کش نیز در محل به گل نشسته مستقر بوده و سازمان بنادر و دریانوردی ، منتظر اقدامات قانونی توسط مالک کشتی است .

گفتنی است شبکه خبری العربیه اعلام کرده بود که یک کشتی عراقی در داخل آب های سرزمینی ایران ربوده شده است که با واکنش و تکذیب سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران همراه شد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.