به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه وشهرسازی در نشست با هیات روسی برای مشارکت در احداث راه آهن رشت – آستارا گفت : از لحاظ فنی و مطالعاتی هیچ مانعی بر سر راه اجرای پروژه وجود ندارد و با توجه به تجربه مشابه احداث راه آهن قزوین – رشت از سوی ایران ، در صورت تامین منابع مورد نیاز از سوی کشور روسیه این محور استراتژیک ریلی ظرف سه تا چهار سال به اتمام می رسد و آماده بهره برداری است .
صبح امروز هیات کارشناسی – فنی راه آهن کشور روسیه با خیراله خادمی دیدار کرد و در این نشست شرایط و روش های مشارکت دو کشور در احداث راه آهن رشت – آستارا با حضور مدیران و کارشناسان ، نمایندگان پیمانکار و مهندسین مشاور پروژه مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت .
معاون وزیر راه و شهرسازی در این نشست با تاکید بر اهمیت کریدور شمال – جنوب به عنوان شاهراه حیاتی حمل و نقل از سنت پترزبورگ به بنادر ایران و هند گفت : کریدور شمال – جنوب ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا ، اسکاندیناوی و روسیه را از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج‌فارس ، حوزه اقیانوس هند و جنوب‌شرقی آسیا برقرار می‌سازد و تکمیل شدن آن کم هزینه ترین و سریع ترین مسیر ترانزیت را در دسترس این کشورها قرار می دهد .
وی با اشاره به دیدار رییس جمهور ایران و نخست وزیر روسیه و تاکید سران دو کشور بر مشارکت در احداث راه آهن رشت – آستارا اظهار داشت : این نشست با توجه به اهمیت بهره برداری از این مسیر ریلی برای دو کشور برگزار شده است تا شرایط همکاری در حوزه طراحی و اجرا و مشخصات فنی طرح بررسی شود .
خادمی توسعه شبکه ریلی ایران را از مهمترین برنامه های دولت اعلام کرد و گفت : در حال حاضر ۱۴ هزار کیلومتر مسیر ریلی در ایران موجود است و برنامه ریزی شده است تا طول شبکه ریلی به ۲۵ هزار کیلومتر ارتقاء یابد و در این حوزه راه آهن رشت- آستارا در حال حاضر یکی از اولویت دار ترین مسیر ریلی در حال اجرای ایران محسوب می شود .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به تاکید و ابلاغ رییس جمهور ایران برای تسریع در اجرای این مسیر ریلی ادامه داد : در حال حاضر برنامه اجرایی منظمی تهیه شده است و بهترین واریانت با بررسی تمامی مسیرهای ممکن به تصویب رسیده است ، ارزیابی ۵۰ کیلومتر از مسیر پروژه نیز در مراحل پایانی قرار دارد که در صورت توافق برای این همکاری عملیات اجرایی به سرعت آغاز خواهد شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی بر توان فنی و مهندسی ایران در راهسازی تاکید کرد و افزود : از لحاظ فنی و مطالعاتی هیچ مانعی بر سر راه اجرای پروژه وجود ندارد و با توجه به تجربه مشابه احداث راه آهن قزوین – رشت از سوی ایران ، در صورت تامین منابع مورد نیاز از سوی کشور روسیه این محور استراتژیک ریلی ظرف سه تا چهار سال به اتمام می رسد .
خادمی همچنین ساخت راه آهن رشت – کاسپین به عنوان یک محور ترانزیتی ریلی – دریایی از سوی ایران را گامی در تکمیل کریدور شمال – جنوب دانست و گفت : در حال حاضر این مسیر ریلی با انشعاب از راه آهن قزوین – رشت و با هدف اتصال بندر عباس در جنوب به بندر انزلی در شمال کشور با پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصد در حال اجرا است و تمام تلاش ما این است که تا پایان سالجاری آماده بهره برداری شود .
شایان ذکر است : هیات روسی در این سفر از راه آهن قزوین – رشت و مسیر راه آهن رشت – آستارا بازدید می کنند و درنشست های تخصصی با حضور صاحب نظران و کارشناسان این حوزه و مسئولان بخش حمل و نقل ریلی کشور زوایای مختلف این همکاری از سوی دو کشور مورد بحث و تبادل نظر قرار می گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.