به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشرفت ۷۱ درصدی آزادراه اصفهان – شیراز به عنوان یکی از بزرگترین آزادراه‌های کشور ، گفت : تلاش می‌کنیم ، پس از تأمین اعتبار مناسب در سال جاری و سال آینده ، این پروژه به سرعت تکمیل شود .
خیرالله خادمی درباره پیشرفت پروژه آزادراه اصفهان – شیراز به عنوان یکی از کریدورهای ترانزیتی شرق – غرب کشور اظهار داشت : آزادراه اصفهان به شیراز که بخش اعظم آن در استان فارس است، یکی از طولانی‌ترین آزادراه‌های کشور محسوب می‌شود ؛ در این پنج سال اخیر اقدامات گسترده‌ای در پروژه انجام شده است ، پروژه بسیار بزرگ است و ابعاد مختلفی دارد . این آزادراه به طول ۳۳۸ کیلومتر زمان سفر را نسبت به مسیر فعلی حدود ۲ ساعت کاهش می‌دهد .
وی با اشاره به اینکه آزادراه اصفهان – شیراز پیشرفت مناسبی دارد ، اضافه کرد : تاکنون یک‌هزار و ۴۵۰ میلیارد تومان توسط دولت و سرمایه‌گذار خصوصی در این پروژه هزینه شده است، اما ارزش امروز پروژه تا ۴ هزار میلیارد تومان هم برآورد می‌شود .
خادمی با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاری در این پروژه به صورت ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد سرمایه‌گذار است ، اضافه کرد : در حال حاضر ۱۷۸ جبهه کاری در پروژه داریم ، ضمن آنکه حدود ۲هزار دستگاه ادوات و ماشین‌آلات راهسازی ، پنج دستگاه کارخانه تولید آسفالت ، ۱۳ دستگاه ماشین سنگ‌شکن و تولید مصالح و بیش از یک‌هزار نفر در این پروژه فعال هستند .
وی پیشرفت فیزیکی آزادراه اصفهان – شیراز را ۷۱ درصد اعلام کرد و اظهار داشت : در حال حاضر زیرسازی پروژه پیشرفت ۹۰ درصدی دارد و در بخش روسازی ، پروژه حدود ۴۵ درصد پیشرفت فیزیک دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی اجرای روسازی بتونی در آزادراه اصفهان – شیراز را ویژه دانست و گفت : این پروژه اولین آزادراه کشور است که روسازی بتونی می‌شود ، در ۵۴ کیلومتر از این پروژه حدفاصل ایزدخواست تا آباده روسازی بتنی اجرا می‌شود که ۱۶ کیلومتر آن به پایان رسیده است ، همچنین آسفالت‌ریزی نیز در ۳۵ کیلومتر از پروژه تکمیل شده است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تأکید بر اینکه تلاش می‌کنیم ، امسال و سال آینده پس از تأمین اعتبار مناسب، این پروژه به سرعت تکمیل شود ، گفت : در صورت تأمین اعتبار مناسب از سوی دو طرف (دولت و سرمایه‌گذار) در سال جاری و سال آینده ، این پروژه سال ۹۹ تکمیل می‌شود ، البته یکی از موضوعات قابل توجه همین سرمایه‌گذاری بخش خصوصی (شریک ۵۰ درصدی دولت) در آزادراه است، به هر حال بخش خصوصی هم باید سرمایه خود را بیاورد ، تا پروژه تکمیل شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.