به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از جابه‌جایی یک میلیون و ۸۰۰ هزار تُن کالا طی سال جاری در دریای خزر خبر داد و گفت : صنعت کشتیرانی در دنیا بر اساس تسهیلات بانکی کار می‌کند ؛ اما متأسفانه در داخل کشور ، ما از این تسهیلات بی‌بهره هستیم و امیدواریم با توجه و کمک دولت ، بخشی از نیاز‌های خود را از طریق دریافت تسهیلات در صندوق توسعه ملی مرتفع سازیم .
محمدرضا مدرس خیابانی در مراسم آغاز عملیات ساخت دو فروند شناور ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به رتبه گروه کشتیرانی به عنوان پانزدهمین ناوگان کانتینری جهان ، گفت : این ناوگان ظرفیت بزرگی برای انجام مأموریت در کریدور شمال – جنوب دارد ، به نحوی که حدود ۱۴۰ فروند شناور و ۲۰۰ هزار دستگاه کانتینر ملکی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای ایفای این مأموریت آماده به کار هستند .
وی ادامه داد : در کنار این ظرفیت و برای تقویت هر چه بیشتر ناوگان کشتیرانی دریای خزر در شمال کشور و همچنین تکمیل زنجیرۀ حمل‌و‌نقلی در این کریدور ، اقداماتی را صورت داده‌ایم که از جمله آن ، می‌توان به سفارش ساخت چهار فروند شناور به تولیدکننده داخلی اشاره کرد . در همین راستا و برای تسهیل تردد شناور‌ها گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیون دلاری در بندر سالیانکای روسیه انجام داده است و راهبری این بندر را در اختیار گرفته است .
مدرس خیابانی با اشاره به اینکه گروه کشتیرانی طی سال جاری ، در دریای خزر بیش از یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن کالا را جابه‌جا کرده است ، گفت : در بنادر جنوبی این رقم به بیش از ۲۶ میلیون تن رسیده که مجموع آن رشد ۵ درصدی را نسبت به رکورد تاریخی سال ۱۴۰۰ نشان می‌دهد . حسب دستورات دولت سیزدهم و در راستای توسعه حمل‌و‌نقل دریایی ظرفیت ناوگان کشتیرانی دریای خزر به زودی با الحاق شناور خریداری شده از روسیه ، از ۹۵ هزار تُن به ۱۰۵ هزار تُن افزایش خواهد یافت که امیدواریم با تحویل به موقع چهار فروند شناور از شرکت صدرا این ظرفیت بیش از پیش افزایش یابد .
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این گروه تاکنون مبلغ ۳۶۰ میلیارد تومان را به شرکت صدرا جهت ساخت شناور‌های یاد شده پرداخت کرده است ، خاطرنشان کرد : صنعت کشتیرانی در دنیا بر اساس تسهیلات بانکی کار می‌کند ، اما متأسفانه در داخل کشور ، ما از این تسهیلات بی‌بهره هستیم و امیدواریم با توجه و کمک دولت ، بخشی از نیاز‌های خود را از طریق دریافت تسهیلات در صندوق توسعه ملی مرتفع سازیم .
وی مجموع سرمایه‌گذاری گروه کشتیرانی در حمل‌و‌نقل دریای خزر جهت توسعه فعالیت در کریدور شمال – جنوب را حدود ۹۰ میلیون دلار اعلام کرد و افزود : در حال تکمیل سامانه لجستیکی هستیم که از بنادر هند و چین تا بنادر دریای خزر را پوشش می‌دهد .
مدرس خیابانی در پایان اظهارات خود اشاره‌ای نیز به راه‌اندازی خط کشتیرانی ایران – ونزوئلا کرد و گفت : استمرار این خط مستلزم استقبال تجار است که امیدواریم به همت دستگاه‌های مربوطه این اقبال صورت گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.