به گزارش پرتال حمل و نقل ، جلسه شورای اداری راه‌آهن آذربایجان با حضور اعضای هیئت‌مدیره و معاونان راه‌آهن در سالن پیامبر اعظم(ص) این اداره‌کل برگزار شد ؛ نشستی که محور اصلی آن ارتقای توان عملیاتی شبکه و آمادگی برای خدمات‌رسانی در آستانه سفرهای نوروزی بود .
محمد هادی ضیائی‌مهر عضو هیئت‌مدیره و معاون ناوگان راه‌آهن ، در این جلسه با اشاره به تمرکز مدیریت عامل بر احیای لکوموتیوهای متوقف ، از افزایش قابل توجه تعداد لکوموتیوهای آماده‌به‌کار خبر داد و گفت : تعداد لکوموتیوهای فعال شبکه از ۴۸۹ دستگاه در مردادماه سال گذشته به ۵۹۰ دستگاه در حال حاضر رسیده است ؛ رشدی چشمگیر که با برنامه‌ریزی عملیاتی ، تأمین منابع و تعامل مؤثر با بخش خصوصی محقق شده است .
وی همچنین از رشد حدود ۸ درصدی تناژ بارگیری در شبکه ریلی خبر داد و با تأکید بر در پیش بودن سفرهای نوروزی تصریح کرد : همه مناطق باید با آمادگی کامل ، خدماتی ایمن ، به‌موقع و باکیفیت به مسافران ارائه دهند تا تجربه‌ای مطلوب برای مردم رقم بخورد .
در ادامه ، علی کاظمی‌منش معاون توسعه مدیریت و منابع راه‌آهن ، با تشریح اقدامات حوزه منابع انسانی اعلام کرد : یک‌هزار و ۶۰۰ نیروی عملیاتی از طریق آموزش فراگیر جذب شده‌اند و بخشی از این نیروها تا پیش از آغاز پیک نوروز به کارگیری خواهند شد که سهمی نیز به منطقه آذربایجان اختصاص می‌یابد .
وی اصلاح ساختار سازمانی و اخذ تأییدیه سازمان امور استخدامی را کلید حل بسیاری از مسائل مرتبط با تبدیل وضعیت و جذب رسمی نیروها دانست و از پیگیری جدی این موضوع خبر داد .
کاظمی‌منش همچنین با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه معیشتی از جمله افزایش فوق‌العاده ویژه ، بهبود سهم بیمه تکمیلی و رشد میانگین پرداختی‌ها تأکید کرد: با وجود محدودیت‌های درآمدی ، ارتقای سطح رفاه و انگیزه کارکنان همچنان در اولویت مدیریت راه‌آهن قرار دارد .
در بخش پایانی این نشست ، علیرضا سلیمانی مدیرکل راه‌آهن آذربایجان ، با اشاره به جایگاه این منطقه در میان ۲۱ منطقه ریلی کشور اظهار کرد : این اداره‌کل از نظر طول خطوط یکی از مناطق بزرگ شبکه ریلی محسوب می‌شود و مهم‌ترین چالش آن ، بهسازی و بازسازی خطوط به‌ویژه در محور میانه – مراغه است که سال‌ها بازسازی اساسی در آن انجام نشده است .
وی با اشاره به محورهای جدید خاوران و ارومیه افزود : برخی نواقص باقی‌مانده در حوزه خط و ساختمان نیازمند پیگیری و حمایت بیشتر است تا خدمات ایمن‌تر و باکیفیت‌تری به مردم ارائه شود. همچنین تعریف ساختار سازمانی متناسب با محورهای جدید ، به‌ویژه در بخش ساختمان مسافری و سیر و حرکت ، از مطالبات جدی منطقه است .
سلیمانی توسعه ایستگاه رازی و بازگشایی بلاک ایستگاه اقبالی را از دیگر اولویت‌های زیرساختی عنوان کرد و گفت : ظرفیت ایستگاه رازی ۱۲۰ واگن است ، در حالی که ایستگاه کاپیکوی ترکیه ظرفیتی حدود ۳۵۰ واگن دارد ؛ از این‌رو تسریع در تأمین اعتبارات توسعه این ایستگاه برای افزایش مبادلات بین‌المللی ضروری است .
مدیرکل راه‌آهن آذربایجان همچنین با اشاره به شرایط خاص سال جاری در حوزه بین‌الملل و نوسانات ارزی ، از جذب بارهای جایگزین خبر داد و گفت: بار خاک چینی از مرند، بار نمک از مراغه و بارگیری از شهرک سلیمی و ایستگاه سهلان به مقصد بلغارستان از جمله اقدامات جدید منطقه در سال جاری بوده است .
وی ابراز امیدواری کرد با اجرای پروژه‌هایی همچون خطوط فرعی شیرین‌عسل ، پالایشگاه ، سیلوی مسرور و سیمان ارومیه ، روند رشد بار در سال آینده تقویت شود .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.