به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، بهره‌برداری از گیت دوم متروی ایستگاه راه‌آهن تهران گامی مهم در جهت اتصال قطارهای برون‌شهری و حومه با قطارهای درون‌شهری است که این اتصال موجب کاهش تردد مسافران در سطح خیابان شده است. اتصال سکوهای راه‌آهن و مترو گام بعدی است که در آینده‌ای نزدیک تحقق خواهد یافت.
پس از تأکید وزیر راه و شهرسازی درباره حمل و نقل "درب تا درب" و اتصال قطارهای برون‌شهری و قطارهای حومه‌ای به مترو٬ راه آهن جمهوری اسلامی ایران با همکاری شهرداری تهران برای تسهیل در جابه‌جایی مسافران در ضلع جنوب شرقی گیت جدیدی را بازگشایی کرد.
پیش از این خط سوم متروی تهران فقط یک خروجی و آن هم در ضلع شمال غربی میدان راه‌آهن داشت که مسافران راه‌آهن برای رسیدن به ایستگاه راه‌آهن تهران مجبور به عبور از سطح خیابان می‌شدند و این مسئله به ترافیک میدان راه‌آهن و مناطق حوالی آن دامن می‌زد.
با بازگشایی گیت دوم متروی راه‌آهن تهران از این پس مسافران راه‌آهن می‌توانند بدون آمدن به سطح خیابان و از مقابل جایگاه ورودی ویژه (VIP) راه آهن وارد محدوده ایستگاه راه‌آهن شوند.
رضا شاکری مدیرکل راه آهن تهران در این باره در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: با توجه به تأکید مقام عالی وزارت مبنی بر اتصال خطوط حمل و نقلی شهری و همچنین در نظر داشتن این مساله که محدوده میدان راه آهن از تردد زیاد و ترافیک بالا برخوردار است با برگزاری جلسات متعدد با متولیان مترو این همکاری میان دو دستگاه شهری و دولتی ایجاد شد و گام مهمی در جهت اتصال قطارهای درون‌شهری و برون‌شهری صورت گرفت. راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با در اختیار قراردادن زمینی به شهرداری شرایط را برای بازگشایی دومین گیت ورودی به ایستگاه راه‌آهن مهیا کرد.
قدم بعدی در راستای حمل و نقل "درب تا درب" موضوعی است که مد نظر وزیر راه و شهرسازی قرار دارد؛ اتصالی که نه در سطح زمین بلکه از زیر زمین است. چندی پیش نیز وزیر راه و شهرسازی در همایش شهرسازی ریل‌پایه از عدم اتصال سکوهای متروی تهران و راه‌آهن انتقاد کرد و گفت: با وجود اینکه بیش از دو سال است که از راه‌اندازی خط سوم مترو می‌گذرد ولی هنوز سکوهای متروی راه‌آهن و مترو با هم اتصالی ندارند.
همکاری شرکت راه‌آهن و شرکت مترو در این زمینه نیز آغاز شده به طوری سکوهای مترو و ایستگاه راه‌آهن با طراحی یک بازشوی جدید در محدوده خطوط قطارهای حومه‌ای شرقی به یکدیگر متصل خواهند شد. به این ترتیب در آینده‌ای نزدیک مسافرانی که از قطارهای حومه‌ای شرقی تهران یعنی مسیرهای ورامین٬ پیشوا و گرمسار به ایستگاه راه‌آهن تهران منتقل شوند می‌توانند بدون اینکه از محدوده ایستگاهی خارج شوند٬ به ایستگاه متروی راه‌آهن بروند و به شبکه حمل و نقل ریلی درون‌شهری بپیوندند.
مرتضی باقری مشاور و دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی روز سه‌شنبه ۲۷ بهمن در جریان بازدید ایستگاه راه‌آهن تهران از گیت دوم متروی ایستگاه راه‌آهن نیز دیدن کرد و ضمن تأکید بر اهمیت حمل و نقل یکپارچه درون‌شهر و برون‌شهر گفت: ایستگاه راه‌آهن تهران به سمت مدرن‌سازی در حال حرکت بوده و اتصال‌های جدید حمل و نقل درون‌شهری و برون‌شهری در طرح جامع ایستگاه راه‌آهن دیده شده است که قطعا سهولت در تردد را برای مسافران به دنبال دارد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.