به گزارش پرتال حمل و نقل ، حضور مسئولان ذی ربط در بحران ها و بطن مشکلات ، موجب دلگرمی و افزایش روحیه مردم شده ، از نزدیک مشکلات و مسائل را لمس کرده و با اثربخشی بیشتری به ایفای نقش در جهت حل مشکلات و رفع بحران خواهند پرداخت .
در جلسه معاونت ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی این سازمان با خیرین راه و ترابری ، خداداد مقلبلی با اشاره به بحران به وجود آمده در شهرستان کوهرنگ از توابع استان چهارمحال و بختیاری اظهار داشت : در استان چهارمحال و بختیاری به طور متوسط ۷۰ تا ۸۰ سانت و در شهرستان کوهرنگ حدود ۲ تا ۲/۵ متر و در گردنه های این شهرستان تا پنج متر شاهد بارش برف سنگین بودیم .
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری افزود : خوشبختانه راه‌های اصلی این استان به همت راهداران تلاشگر مسدود نشد اما در حوزه راه های روستایی حدود ۲۴۰ روستا مسدود بود که توسط راهداران و ماشین آلات راهداری استان چهارمحال و بختیاری و استان های همجوار بازگشایی و الباقی بزودی بازگشایی خواهد شد .
مقبلی بیان داشت : معمولا بعد از اتمام برفروبی تخریب آسفالت ها را به دنبال داریم زیرا عملیات برفروبی توسط بلدوزرها موجب تخریب آسفالت می شود که برای بازسازی آسفالت ها نیاز به اعتباراتی در این خصوص هستیم . سال گذشته در بحث راه های روستایی سال خوبی از لحاظ بحث اعتبارات بود و عملکرد خوبی هم در حوزه راه روستایی داشتیم . بطوریکه با اختصاص ۸ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار، سه هزار کیلومتر راه روستایی ساخته و آسفالت شد و در حوزه روکش آسفالت هم نزدیک به پنج هزار کیلومتر روکش آسفالت انجام شد .
مقبلی اظهار داشت : امسال اعتبارات کاهش یافته و در حال حاضر یک ردیف اعتباری برای بحث محرومیت‌زدایی در حدود ۲۴۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده که هنوز تخصیص داده نشده است . در مجموع برآوردی که در برنامه هفتم دیده شده حدود ۲۷ هزار کیلومتر راه باقی مانده که عمدتاً ۷۰ تا ۸۰ درصد در مناطق کوهستانی و صعب العبور است که در یک افق ۸ ساله و با توجه به محدودیت های ظرفیتی که در کشور است ، اگر بتوانیم سالی سه هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه بسازیم ، به اعتباری حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان نیاز داریم و اگر این اعتباز تامین شود ، این ظرفیت در کشور هست که بتوانیم روستاهای بالای ۲۰ خانوار با آمار ۹۵ را آسفالت کنیم .
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی افزود : در حال حاضر حدود ۱۱۶ هزار کیلومتر راه آسفالت شده روستایی در کشور داریم و ۳۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر راه فرعی داریم .
وی با اشاره به اهمیت ایمن سازی راه های روستایی کشور گفت : در حال حاضر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان برای ارتقا ایمنی راه های روستایی موجود مورد نیاز است .
که از این میزان ۴۰ هزارکیلومتر از ۱۱۶ هزار کیلومتر راه روستایی که بالای ۲۵ سال عمر سرویس‌دهی دارند ، نیاز فوری به روکش آسفالت دارند که برای این منظور ۸۰ هزار میلیارد تومان هزینه مورد نیاز است .
مقبلی افزود : در بحث ایمن‌سازی شاید از ۱۱۶ هزار کیلومتر راه، ۲۰ هزار کیلومتر خط کشی ۲ ساله داشته باشند و مابقی یعنی برای حدود ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر ، راه های روستایی بدون خط می باشد که برای انجام هر کیلومتر خط ۱۲ میلیون تومان اعتبار مورد نیاز است . در بحث تابلوها و علائم هم به همین میزان ، سالی ۶۰ الی ۶۵ هزار میلیارد تومان در یک دوره چهار الی پنج ساله برای راه های روستایی مورد نیاز است تا بتوانیم یک ایمنی نسبی در راه های روستایی ایجاد کنیم .
شایان ذکر است در ادامه این جلسه ، رئیس هیات مدیره ، مدیر عامل و دیگر اعضای انجمن خیرین راه و ترابری به ارائه گزارشی از آخرین وضعیت فعالیت های این انجمن ، عملکرد این حوزه و برنامه های پیشرو در جهت ایجاد هم افزایی با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، بنیاد علوی ، جهاد سازندگی و خیرین در جهت پیشبرد اهداف انجمن به منظور افرایش ایمنی و رفع نقاط پرحادثه در راه های کشور با توجه به نزدیک شدن سفرهای نوروزی هموطنان ارائه شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.