به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوری گفت : ۷۰ شناور خدماتی برای سازمان بنادر و دریانوردی در طول سه سال ساخته می شود .
هادی حق شناس با بیان اینکه در آینده بنادر شمالی کشور رونق بیشتری خواهند داشت ، افزود : مجموعا ۳۰ میلیون تن ظرفیت در بنادر شمالی کشور ایجاد شده است که کمتر از یک پنجم آن مورد استفاده قرار می گیرد و بیش ۵۰ درصد بار ما در دریای خزر توسط ناوگان ملی با پرچم ایران حمل می شود . جابه جایی بار در دریای خزر در طول سالیان گذشته افزایش قابل توجه ای داشته است و در سال ۱۳۹۰ ، ۱۲ میلیون تن جابه جایی کالا در این منطقه صورت گرفته است .
وی با اشاره به اینکه ایران در شمال و جنوب به آب های آزاد دسترسی دارد و این موضوع مزیت بزرگی برای حمل و نقل ایران است ، اظهار کرد : در بین شقوق مختلف حمل و نقل ، حمل و نقل دریایی به دلیل ایمنی بالا ، کوتاهی مسیر و حجم بالای بار مقرون به صرفه تر است و باید بدانیم کشتی هایی طراحی شده اند که ظرفیت ۲۲ هزار کانتینر بار دارند و این بدان معناست که می توانند بار ۲۲ هزار خودرو را جا به جا کنند . حدود ۸۰ درصد جابه جایی کالا در جهان از طریق دریا صورت می پذیرد و این در حالی است که در ایران این میزان ۹۰ درصد است و اعداد یاد شده اهمیت بالای آبراه های بین المللی ، بنادر و دریاها را نشان می دهد .
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی همچنین در مورد طرح تحول صنعت دریایی کشور مبتنی بر اقتصاد مقاومتی و خط تولید شناورهای این طرح ، نیز ، گفت : بر اساس طرح تحول صنعت دریایی طی مدت ۱۰ سال تقریبا ۱۵۰۰ شناور باید ساخته شود که مالکیت بخشی از شناورهای خدماتی بر عهده سازمان بنادر و دریانوردی است و مالیکت کشتی های تجاری نیز بر عهده ناوگان های ملی است .
حق شناس افزود : این شناورها شامل یدک کش و شناورهای خدماتی است و قرار است ۷۰ شناور مربوط به سازمان بنادر و دریانوردی در طول سه سال ساخته شود . ۴۰ درصد این شناورها در مجموعه های شناورسازی صنایع دریایی ساخته می شود و ۶۰ درصد دیگر ساخت شناورها توسط سایر شناورسازهای داخلی صورت می گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.