به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دریانوردان و پرسنل دریایی کشتیرانی جمهوری اسلامی با طرح این پرسش که چرا باید روی ناوگان دریایی ملی، از دریانورد خارجی استفاده می‌کنیم ، گفت : این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که از تعداد مناسب دریانورد ایرانی متخصص ، در داخل کشور برخوردار هستیم .
کاپیتان رضا حافظی بیرگانی ضمن تبریک روز جهانی دریانوردی به جامعه دریایی کشور ، اظهار داشت : دریانوردی جزء مشاغل سخت و زیان آور است و با شیوع ویروس کرونا ، این سختی ها ، مضاعف و دوچندان شد و استرس مضاعفی به منظور جلوگیری از ابتلا به ویروس به وجود آورد .
جایگاه مطلوب دریانوردی ایران از نظر ILO
وی ادامه داد : علاوه بر این ، در ایام شیوع ویروس کرونا حمل و نقل دریایی حتی یک روز هم تعطیل نشد و این درحالی بود که سایر شقوق حمل و نقل با تعطیلی مواجه شدند و حتی فعالیت هواپیماها نیز دچار وقفه شد .
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دریانوردان با بیان اینکه از سوی سازمان بین‌المللی کار (ILO) ، جایگاه دریانوردی ایران مطلوب است ، عنوان کرد : در حالی که از تعداد دریانورد مناسبی در کشور برخوردار هستیم و آن ها از نظر فنی و تخصصی نیز شرایط مطلوبی دارند ، پرسش اصلی این است که به چه علت روی ناوگان ملی باید از دریانورد خارجی استفاده کرد ؟
کاپیتان حافظی با تاکید به اینکه دریانورد ایرانی باید صادر شود و برای کشور ارزآوری به همراه داشته باشد ، خاطرنشان کرد : کشور ما از ظرفیت های ویژه ای در حوزه دریایی و بندری برخوردار است و همین مسئله باعث شده تا از دریانوردان خوبی برخوردار باشیم اما متاسفانه آن گونه که باید و شاید از این پتانسیل نیروی انسانی استفاده نکرده ایم .
حقوق دریانورد ایرانی ؛ ۲۵ درصد حقوق دریانورد خارجی
وی با اشاره به اینکه دریانوردان ایرانی از نظر حقوق و دستمزد با توجه به شرایط سخت و خاص شغلی، با مشکلات عدیده ای مواجه هستند ، گفت : باید از نظر حقوق و دستمزد به دریانوردان ایرانی در کمترین حالت معادل دریانوردان خارجی حقوق پرداخت کنیم ، این در حالی است که حقوق دریانورد ایرانی معادل ۲۵ درصد حقوق دریانورد خارجی است .
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دریانوردان با تاکید بر اینکه باید دلزدگی ها و محدودیت ها را در حوزه دریانوردی برای دریانوردان کاهش دهیم ، اظهار داشت : دریانوردان نیازمند پاسداشت در عمل هستند و نباید صحبت های حمایتی مطرح شده در خصوص دریانورد و مقوله دریانوردی صرفا به شعار و وعده خلاصه شود و در عمل نیز باید شاهد تصمیمات و اتفاقات مثبت در مورد این شغل ویژه باشیم .
کاپیتان حافظی با بیان اینکه دولت و به ویژه وزارت راه باید تسهیلات و مشوق هایی را برای مالکان کشتی در نظر گیرند تا از پرسنل دریانورد ایرانی روی کشتی ها استفاده شود ، عنوان کرد : برخی مالکان کشتی از دریانوردان خارجی استفاده می کنند ، این در حالی است که از نیروی انسانی متخصص ایرانی برخوردار هستیم و این اتفاق جای تامل دارد .
وی افزود : وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی باید به هر طریقی که شده راهکاری را در نظر گیرند تا شاهد استفاده حداکثری از دریانوردان ایرانی روی کشتی ها باشیم و اینگونه شرایط شغلی کشور را ارتقاء بخشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.