به گزارش پرتال حمل و نقل ، در نشست مشترک وزیر راه و شهرسازی ، استاندار گیلان و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، آخرین وضعیت راه‌آهن رشت – آستارا به‌عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیربنایی کشور بررسی شد .
هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ، این پروژه را ابرپروژه ملی و حلقه طلایی راهگذر شمال – جنوب توصیف کرد و گفت : تاکنون حدود ۲۸۵ هکتار از اراضی این طرح تملک شده که معادل ۸۲ کیلومتر مسیر را شامل می‌شود و تثبیت و تخریب حدود ۳۵ کیلومتر نیز در دستور کار قرار دارد .
بازوند با اشاره به اهمیت راهبردی این خط ریلی در عرصه بین‌المللی افزود : راه‌آهن رشت – آستارا آخرین قطعه راهگذر ریلی شمال – جنوب است که از بمبئی آغاز و در فنلاند پایان می‌یابد . تکمیل این محور ، زمان ترانزیت بار را از ۴۵ روز به ۲۱ روز کاهش داده و هزینه حمل‌ونقل را تا ۳۰ درصد پایین می‌آورد . این دستاورد ، جایگاه ایران را در معادلات ترانزیتی منطقه و جهان تثبیت خواهد کرد .
وی یکی از چالش‌های اساسی پروژه را حجم تردد کامیون‌ها دانست و خاطرنشان کرد : ساخت این پروژه روزانه به بیش از ۲۵۰ کامیون نیاز دارد ، اما جاده‌های روستایی توان پاسخگویی به چنین ظرفیتی را ندارند . با همکاری استانداری ، در حال طراحی راهکارهای عملی برای کاهش فشار بر مسیرهای محلی و ساماندهی حمل‌ونقل هستیم .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین از پیشرفت مذاکرات با طرف روسی خبر داد و تأکید کرد : در گفت‌وگوهای اخیر با هیأت روسیه ، توافقات ارزشمندی حاصل شده و به‌زودی قرارداد اجرایی پروژه نهایی خواهد شد .
بازوند در پایان با قدردانی از پیگیری‌های مستمر وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت : راه‌آهن رشت – آستارا به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ملی ، با حمایت دولت در حال پیشروی است و انتظار داریم در بازه زمانی تعیین‌شده به بهره‌برداری برسد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.