به گزارش پرتال حمل و نقل ، طرح احداث راهآهن مراغه – ارومیه به طول ۱۸۲ کیلومتر در حالی به مرحله بهره‌داری کامل از خط نزدیک می‌شود که زیرسازی بخش باقیمانده حدفاصل مهاباد تا ارومیه حدود ۹۸ درصد و روسازی و ساختمان‌ها بیش از ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .
طرح احداث راهآهن مراغه – ارومیه یکی از مهمترین طرح‌های اجرایی در شمال – غرب کشور است که به دلیل هم مرز بودن آذربایجان غربی با سه کشور ترکیه ، عراق و جمهوری آذربایجان می‌تواند شاه‌راه ارتباط ریلی ایران به اروپا شود .
عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به آخرین وضعیت طرح راهآهن مراغه – ارومیه اظهار داشت : این خط آهن به طول ۱۸۲ کیلومتر در ۸ قطعه تعریف شده است که شاهد افتتاح و بهره‌برداری از حدفاصل مراغه تا مهاباد در سال‌های گذشته بوده‌ایم . زیرسازی حدفاصل مهاباد تا ارومیه نیز حدود ۹۸ درصد و بخش روسازی و ساختمان نیز بیش از ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی حاصل شده است .
گفتنی است چندی پیش مسئولان شرکت راهآهن به‌عنوان بهره‌برداران خطوط ریلی کشور نیز به همراه خطیبی از راهآهن مراغه – ارومیه بازدید داشتند و در این بازدید ایستگاه‌های مهاباد ، نقده و ارومیه ، همچنین تأسیسات زیربنایی جانبی آن‌ها برای آمادگی ارائه خدمات حملونقل بار و جابجایی مسافر مورد بررسی قرار گرفت .
داریوش یزدانی معاون فنی و امور زیربنایی شرکت راهآهن در حاشیه این بازدید از افتتاح قریب‌الوقوع خط آهن مراغه – ارومیه خبر داد و با اشاره به مراحل پایانی پروژه راهآهن مراغه – ارومیه گفت : اتمام هر چه سریع‌تر پروژه راهآهن مراغه – ارومیه و بهره‌مندی مردم شریف استان آذربایجان غربی از خدمات حملونقل ریلی از اولویت‌های کاری شرکت راهآهن است .
طبق اطلاعات به‌دست‌آمده از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور ؛ ایستگاه راهآهن نقده ، ایستگاه مسافری درجه دو است که به لحاظ رعایت اصول زیبایی‌شناسی در معماری یکی از ایستگاه‌های قابل‌توجه محسوب می‌شود . مساحت ساختمان مسافری آن ۱۹۲۰ مترمربع ، مساحت کل زیربنا ۱۰ هزار و ۷۸۲ مترمربع و از چهار خط ایستگاهی تشکیل شده است .
همچنین ایستگاه تشکیلاتی درجه یک ارومیه به‌عنوان بزرگ‌ترین ایستگاه راهآهن مراغه – ارومیه با زیربنای حدود ۱۶ هزار و ۶۰۰ مترمربع با استفاده از آخرین فنّاوری‌های ایستگاه سازی در زمینی به مساحت ۳۰ هکتار احداث شده است . ساختمان اصلی ایستگاه ۵ هزار و ۳۷۰ مترمربع مساحت دارد و دارای ۹ خط ایستگاهی است .
خیر اله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با توجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته مبنی بر درب تا درب بودن و سهولت استفاده شهروندان از شبکه ریلی کشور بر احداث ایستگاه ارومیه در داخل شهر تأکید کرد و گفت : پس از افتتاح ایستگاه فعلی ، یک ایستگاه صرفاً مسافری در داخل محدوده شهری و جنب پایانه مسافری برون‌شهری در داخل شهر ارومیه احداث خواهد شد .
وی در همین رابطه بهره‌برداری از راهآهن مراغه – ارومیه را موجب اتصال مرکز استان آذربایجان غربی به شبکه ریلی کشور دانست و افزود : این امر علاوه بر افزایش سهم قطار در ترانزیت کالا و مسافر داخلی و بین‌المللی موجب کاهش سوانح رانندگی ، توسعه مناطق غربی کشور و بهره‌مندی صنایع کشاورزی ، دام‌پروری و صنعتی شهرهای مسیر از امکانات راهآهن در این منطقه می‌شود .
گفتنی است ، میزان ترافیک مسافری برای سال اول بهره‌برداری ۰.۸ میلیون نفر برآورد شده است و این رقم برای سال بیستم بهره‌برداری یک‌میلیون نفر پیش‌بینی‌شده و میزان ترافیک باری مسیر نیز در سال اول بهره‌برداری ۰.۶ میلیون تن و در سال بیستم ۱.۵ میلیون تن برآورد شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.