حمل و نقل ریلی کد خبر: ۸۵۳۴۴

راه آهن چابهار – زاهدان مهم‌ترین پروژه ریلی کشور

نکته مهمی که در حوزه حمل‌ونقل ریلی اتفاق افتاده ، عضویت راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران در کشورهای مشترک‌المنافع و تفاهم‌نامه‌های چندجانبه با شرکت‌های راه‌‌آهن منطقه است که با تعرفه و شیوه‌نامه‌های واحد ، بتوانیم سهم ترانزیت ریلی خود را روزافزون افزایش دهیم .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی راه آهن چابهار – زاهدان را مهم‌ترین پروژه ریلی کشور دانشت و گفت : تعاملات بین‌المللی راه آهن ایران افزایش یافته است .

محمد اسلامی در بخشی از مراسم آغاز عملیات ریل‌‌گذاری راه‌آهن چابهار – زاهدان و در جمع خبرنگاران ، با بیان اینکه ، پروژه راه‌‌آهن چابهار – زاهدان مهم‌ترین و راهبردی‌‌ترین پروژه ریلی کشور است، گفت: این خط‌‌‌آهن در ۶۲۷ کیلومتر مسیر اصلی و حدود ۱۰۰ کیلومتر خطوط فرعی و ایستگاهی احداث می‌شود . در دولت تدبیر و امید ، با توجه به فرمایشات مقام‌‌معظم رهبری و سیاست کلی نظام ، هدف این بود که پنج استان به شبکه ریلی کشور متصل شوند که این اتصال در هر پنج استان در دولت دوازدهم برقرار شد .

اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر هفت پروژه ریلی در دست اقدام است گفت : مهم‌ترین آن‌ها همین پروژه چابهار است که ریل‌گذاری آن امروز از سمت چابهار آغاز شد . سه ماه پیش ریل‌گذاری مکانیزه از سمت زاهدان آغاز شده بود .

این عضو کابینه دوازدهم سپس به راه آهن خواف-هرات اشاره کرد و افزود : به یاری حق تعالی در اواخر آبان راه آهن خواف – هرات که یکی از پروژه‌های بین‌المللی است و خطوط ریلی کشور را به کشور افغانستان متصل می‌کند ، با حضور مقامات عالی دو کشور افتتاح خواهد شد . پروژه راه آهن یزد – اقلید ، میانه – اردبیل ، همدان – سنندج ، رشت – بندر کاسپین و اصفهان – شهرکرد از دیگر پروژه‌های ریلی باقی‌‌مانده است که حداکثر تا پایان سال آینده به بهره‌برداری خواهند رسید . این پروژه‌ها مجموع خطوط ریلی کشور که اول دولت یازدهم حدود ۱۰ هزار و ۷۰۰ کیلومتر بوده ، با خطوط فرعی به حدود ۱۶ هزار کیلومتر خواهد رساند که یک تحول بزرگ در حوزه حمل و نقل ریلی است .

اسلامی با اشاره به تعاملات بین‌المللی ایران در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت : نکته مهمی که در حوزه حمل‌ونقل ریلی اتفاق افتاده ، عضویت راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران در کشورهای مشترک‌المنافع و تفاهم‌نامه‌های چندجانبه با شرکت‌های راه‌‌آهن منطقه است که با تعرفه و شیوه‌نامه‌های واحد ، بتوانیم سهم ترانزیت ریلی خود را روزافزون افزایش دهیم . با این وسیله راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران می‌تواند از شرق تا غرب نقش‌‌آفرینی کرده و با اتصال کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب سهم بیشتری را از حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی در اختیار بگیرد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.