اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل کد خبر: ۶۱۶۳۲

راه‌اندازی مسیر ۷۲۰۰ کیلومتری تجاری میان هند ، ایران و روسیه

این مسیر زمان و هزینه تحویل کالاها را ۳۰ تا بیش از ۴۰ درصد کاهش می‌دهد . در مقایسه با کانال سوئز ، این مسیر جدید زمان انتقال را از بمبئی به مسکو به ۲۰ روز کاهش می‌دهد . ظرفیت تخمینی این مسیر ۲۰ تا ۳۰ میلیون تن کالا در سال است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، هند ، ایران و روسیه ماه آینده برای راه‌اندازی یک مسیر ۷۲۰۰ کیلومتری تجاری با هم دیدار می‌کنند . این مسیر جایگزینی ارزان‌تر و کوتاه‌تر برای مسیر سنتی کانال سوئز است .

مسیر حمل‌ونقل بین المللی شمال ـ جنوب یک شبکه چندحالتی از مسیرهای دریایی و ریلی است که اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران با روسیه و اروپای شمالی مرتبط می‌کند .

این پروژه به‌دنبال پروژه چند تریلیون دلاری «یک کمربند ، یک راه» چین به‌وجود آمد . این دو مسیر در داخل ایران به هم برخورد می‌کنند .

دهلی‌نو فعالانه پذیرای تهران بوده و اهمیت زیادی به این مسیر می‌دهد ، ایران هم آن را قبول کرده است .

این مسیر پس از عملیاتی شدن به هند امکان می‌دهد تا کالاهایش را از طریق دریا به بندرعباس بفرستد . از آنجا به بندر انزلی در ساحل دریای خزر منتقل می‌شوند و بعد با کشتی به آستاراخان روسیه می‌روند ، سپس با قطار به اروپا منتقل می‌شوند .

این مسیر زمان و هزینه تحویل کالاها را ۳۰ تا بیش از ۴۰ درصد کاهش می‌دهد . در مقایسه با کانال سوئز ، این مسیر جدید زمان انتقال را از بمبئی به مسکو به ۲۰ روز کاهش می‌دهد . ظرفیت تخمینی این مسیر ۲۰ تا ۳۰ میلیون تن کالا در سال است .

وزیر صنعت و تجارت هند در روز شنبه با هیئت نمایندگان تجاری روسیه در دهلی‌نو دیدار کرد و گفت : «تمام مسائل مربوط به عملیاتی شدن این مسیر جدید هرچه زودتر حل خواهند شد» .

دولت در بیانیه‌ای اعلام کرد هند ، روسیه و ایران در ۲۳ نوامبر یک دیدار سه‌جانبه خواهند داشت تا هرچه زودتر مسیر را عملیاتی کنند .

وزیر صنعت و تجارت هند گفت : «این مسیر حمل‌ونقل بین المللی شمال ـ جنوب کوتاهترین مسیر حمل‌ونقل چندگانه است که اقیانوس هند و خلیج فارس را به روسیه و اروپای شمالی متصل می‌کند» .

هند باید برای دسترسی به منابع آسیای مرکزی کالاهایش را از طریق چین یا اروپا منتقل کند . مسیرهای چین و اروپا طولانی ، گران‌قیمت و زمان‌بر هستند. ایران عملی‌ترین راه است .

هند سعی دارد بندر استراتژیک چابهار در جنوب شرقی ایران را هم به این مسیر متصل کند .

هفته گذشته مقامات ارشد سه کشور در تهران بر سر موضوع راه‌اندازی بندر چابهار دیدار کردند . این اولین دیدار سه‌جانبه شورای هماهنگی‌های قرارداد بندر چابهار بود که باعث بهبود و توسعه اقتصادی افغانستان و منطقه می‌شود .

برای کشور بسته‌ای مانند افغانستان ، این مسیر جدید یعنی باز شدن راهی برای میلیاردها دلار تجارت و کاهش وابستگی این کشور به خارج .

منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از پرس تی وی‎

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.