به گزارش پرتال حمل و نقل ، کارخانه نوآوری راهداری و حمل و نقل جاده ای با مشارکت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری راه اندازی می شود .
۱۰ پروژه زودبازده طی ۱۲ ماه با همکاری مشترک این سازمان و ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته اجرا می‌شود .
بر اساس این گزارش نشست مشترک عبدالهاشم حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس این سازمان با منوچهر منطقی رئیس ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته با حضور جمعی از مدیران دو مجموعه برگزار شد .
حسن نیا در این نشست با اشاره به ضرورت استفاده از سیستم‌های هوشمند در بخش حملونقل جاده‌ای اظهار داشت : حدود ۲۲۰ هزار کیلومتر جاده در سطح کشور ساخته شده است و علاوه بر فعالیت ۳۵۰ هزار دستگاه ناوگان باری و ۱۰۰ هزار دستگاه ناوگان مسافری ، حدود ۱/۵ میلیون نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم در حوزه حملونقل جاده‌ای اشتغال دارند . بیش از ۹۰ درصد مایحتاج کشور از طریق حمل و نقل جاده‌ای جابجا می‌شود و گردش مالی سالانه این بخش بالغ بر ۵۰ هزار میلیارد تومان است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با توجه به وظیفه اصلی سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای مبنی بر تسهیل حملونقل بار و مسافر ، استفاده از سیستم‌های هوشمند را در تحقق این وظیفه مهم دانست و تصریح کرد: داده‌های اطلاعاتی حملونقل جاده‌ای از طریق سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در اختیار سایر دستگاه‌ها قرار می‌گیرد و سهولت دسترسی به داده‌های اطلاعاتی پایش شده از سوی سایر دستگاه‌ها نیز منجر به پربارتر شدن اطلاعات و استفاده بهینه از آنها می شود .
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای خاطرنشان کرد : امید است با برخورداری از فرصت تجمیع داده‌های اطلاعاتی بخش حملونقل جاده‌ای بتوانیم «سند هوشمند حملونقل جاده‌ای» را به منظور پاسخگویی به نیاز‌های نسل آینده تدوین کنیم . توسعه سیستم های هوشمند حملونقل جاده‌ای باعث می‌شود تخلفات به حداقل ممکن برسد .
در ادامه منوچهر منطقی رئیس ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اظهار داشت : آمارها نشان می‌دهد که حجم عظیمی از فعالیت‌ها در سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای انجام می شود .
وی با اشاره به همکاری‌های دو مجموعه برای اجرای ۱۰ پروژه مشترک در حوزه راهداری و حملونقل جاده‌ای پیشنهاد کرد : به منظور جلوگیری از موازی کاری ، پروژه‌های مشابه که هم اکنون در حال انجام است را تطبیق داده و با تسهیل گری روند اجرای آن تسریع شود . منطقی بر اهمیت استانداردسازی تجهیزات هوشمندسازی حمل و نقل تاکید کرد .
رئیس ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته پیشنهاد ایجاد مرکز پایش و استفاده بهینه از داده‌های بزرگ ، همچنین ایجاد کارخانه نوآوری طی سه سال را مطرح کرد و گفت : برای شروع پروژه کارخانه نوآوری می‌توان با تعامل مرکز نوآوری ، بخشی از آن مرکز را به پروژه های مشترک با سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای اختصاص داد .
گفتنی است ؛ پروژه‌های تهیه سند نقشه راه هوشمندسازی حملونقل جاده‌ای و برگزاری نخستین رویداد تخصصی راهداری «INOROAD2020» در دست انجام است . در این رویداد تیم‌ها و ایده های برتر آموزش می بینند تا تبدیل به محصول دانش بنیان یا استارتاپ فناورانه شوند .
شایان ذکر است ؛ بستر این رویداد آماده و فراخوان این رویداد به ۲۰۰ سازمان و دانشگاه ارسال شده است ، همچنین تا به امروز حدود ۳۰ ایده به دبیرخانه رسیده است .
لازم به ذکر است ؛ محور‌های اصلی این رویداد شامل پایش هوشمند شبکه راه های کشور ، روسازی اقتصادی برای راه های فرعی و روستایی، روش های نوین نگهداری راه ، پل های سبک و سنگین و نصب در مواقع بحران ، تامین مالی راهداری راه های روستایی و مشارکت اجتماعی ، بهینه سازی فنی و اقتصادی انواع حفاظ ، افزایش دوام و کیفیت خط کشی راه ها مشخص شده است .
یادآور می‌شود این رویداد توسط سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای ، ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حملونقل پیشرفته ، پردیس دانشگده‌های فنی دانشگاه تهران و شتاب‌دهنده توسعه اکوسیستم کارآفرینی و شتاب‌دهنده «لکوتک» برگزار می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.