به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون تأمین سرمایه و اقتصاد شرکت راه‌آهن با بیان اینکه مسیر ریلی قزوین – رشت باعث رشد اقتصادی و ترانزیتی منطقه گیلان می‌شود گفت : با اتصال این مسیر ریلی به بندر انزلی و آستارا یک دالان عظیم ترانزیتی در غرب دریای خزر ایجاد خواهد شد .
نورالله بیرانوند با اشاره به افتتاح مسیر ریلی – رشت در این هفته تصریح کرد : اهمیت خط ریلی قزوین به رشت از آن‌جهت است که حلقه‌های مفقوده کریدور شمال – جنوب و شمال – غرب دریای خزر با این افتتاح‌ها تکمیل می‌شود و به‌موجب توسعه این مسیر تأثیرات اقتصادی بسیاری بر روی منطقه گیلان و اطراف رشت خواهد داشت .
وی مهم‌ترین هدف تکمیل این خط ریلی را اتصال رشت به بند انزلی و سپس به آستارا دانست و افزود: به‌عنوان حلقه پایانی این کریدور باید رشت از طریق خط ریلی به بندر انزلی و آستارا متصل شده تا این مسیر به یک دالان و کریدور عظیم ترانزیتی در سطح غرب دریای خزر مبدل شود .
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد شرکت راه‌آهن با اشاره به مزیت‌های گوناگون اتصال رشت به شبکه سراسری ریلی کشور گفت : این مسیر از منظر مسافری به دلیل تراکم جمعیت در مناطق شمالی کشور موجب حمل‌ونقل سبز و بهره‌گیری از مزیت‌های زیست‌محیطی کاهش زمان سیر و مصرف سوخت می‌شود همچنین می‌تواند باعث انضباط حرکت و مدیریت ترافیک دسترسی به شمال در زمان اوج سفرها باشد .
وی ادامه داد: در آینده نزدیک با برنامه‌ریزی‌هایی که صورت گرفته ناوگان جدید خریداری‌شده در مسیر ریلی مذکور به‌کارگیری می‌شود تا شاهد رشد اقتصادی و ترانزیتی هرچه بیشتر منطقه گیلان باشیم .
بیرانوند در خصوص معرفی این مسیر به سرمایه‌گذاران نیز گفت : مسیر مذکور در راستای حمایت و معرفی کریدور شمال – جنوب به بازرگانان و فعالان اقتصادی کشورهای ذی‌نفع معرفی‌شده و موافقت‌نامه‌های لازم برای استفاده از امکانات ایجاد شده با احداث این خط صورت گرفته است . مهم‌ترین مسئله‌ای که باید به‌طور جد موردبررسی و اقدام قرار گیرد بحث اتصال رشت به آستارا است که این کریدور را تکمیل می‌کند .
لازم به ذکر است دولت یازدهم به‌منظور توسعه خطوط ریلی کشور ، پنج طرح اولویت‌دار را با عنوان طرح‌های اقتصاد مقاومتی کلید زد که اتصال پنج استان به شبکه ریلی اصلی‌ترین هدف آن بود و در این راستا احداث خط آهن قزوین به رشت یکی از این طرح‌ها محسوب شده تا اتصال استان‌های گیلان و قزوین از طریق ریل ممکن شود .
راه‌آهن قزوین – رشت به‌صورت یک‌خطه ، با سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای مسافربری و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای باری ، از ایستگاه سیاه چشمه در استان قزوین شروع شده و با عبور از روستاهای کوهین و شیرین سو در محدوده شهرهای لوشان ، منجیل ، رودبار ، رستم‌آباد و امامزاده هاشم ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می‌رسد . این مسیر ریلی از ایستگاه رشت دوشاخه شده که یک شاخه با عبور از شهر پیربازار به بندر انزلی متصل شده و شاخه دوم آن به شهر مرزی آستارا در منتهی‌الیه غرب گیلان می‌رسد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.