به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای یزد با اشاره به اینکه آموزش مهمترین اولویت در کاهش تصادفات است ، گفت : تصادفات جاده های روستایی در یزد در بعضی مواقع تا ۲۰۰ درصد نیز رشد داشته است .
محسن صادقیان در همایش تجلیل از راهوران محله به مناسبت هفته نیروی انتظامی که جمعه شب برگزار شد ، با اشاره به اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، یک سال پیش با ادغام راهداری در حمل و نقل به وجود آمد ، اظهار داشت : یکی از مزیت های تشکیل این سازمان ، هماهنگی بسیار خوب انجام شده این اداره کل با پلیس راه استان است .
وی یکی از اقدامات بسیار خوب صورت گرفته در ارتباط با وضعیت تصادفات در استان یزد را تشکیل بانک اطلاعاتی تصادفات دانست و ادامه داد : اطلاعات کاملی در ارتباط با تصادفات گردآوری شده که به صورت جی ای اس در آمده و می توانیم با تحلیل درست آنها ، قدم محکمی در زمینه کاهش تصادفات و تلفات جاده ای برداریم . اگر به بحث کشته های جاده ای، تلفات و تصادفات از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۵ نگاه کنیم مشاهده می کنیم که با شیب نزولی بسیار خوبی همراه بودیم و از ۴۴۰ کشته در سال، به ۱۳۴ نفر کشته در جاده های برون شهری رسیدیم .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یزد ادامه داد : اگر به نمودار این تصادفات نگاه کنیم می بینیم که در سالهای اولیه کاهش بسیار چشمگیری داشتیم ولی اکنون و در چند سال گذشته ، متاسفانه شیب نموداری این تصادفات کاهش پیدا کرده و تقریبا در حال رسیدن به یک خط صاف هستیم .
میزان کاهش تلفات جاده‌ای یزد ۱۰ نفر بوده است
صادقیان بیان کرد : سال ۱۳۹۴ کشته های تصادفات برون شهری یزد ۱۴۱ نفر و در سال ۱۳۹۵ تعداد کشته ها ۱۳۴ نفر بوده و کاهش تعداد تلفات بسیار کم شده و به کمتر از ۱۰ نفر در سال رسیده است .
وی با اشاره به اینکه کاهش تصادفات برون شهری در یزد نیازمند یک اندیشه نو و راهکار جدید است ، خاطرنشان کرد : اگر سه ضلع مثلث تصادفات جاده ، انسان و وسیله نقلیه را در نظر بگیریم بررسی ها نشان می دهد که در سال گذشته هر سه بخش ، کار بسیار خوبی را انجام داده اند . در بحث جاده ها با دو بانده کردن آنها و نصب تابلوها ، شیب شیروانی ها و رفع نقاط حادثه خیز کارهای بسیار خوبی انجام گرفته و اکنون نیز باید در بحث راهداری و نگهداری جاده ها این فعالیت ها ادامه پیدا کند .
عبور از مشکلات ترافیکی نیازمند تلاش ویژه و فکر نو
صادقیان تصریح کرد : اکنون به نقطه‌ای رسیده ایم که در ترافیک به آن بدنه سخت گفته می شود و عبور کردن از آن نیاز به یک تلاش ویژه و فکر نو دارد . هر سال میلیاردها تومان برای نگهداری و اصلاح جاده ها هزینه می کنیم و باید این هزینه ها ادامه پیدا کند ولی نکته قابل توجه این است که این هزینه ها نمی تواند به تنهایی تاثیر بالا و کافی داشته باشد .
وی خاطر نشان کرد : اکنون سامانه های بسیار زیادی از جمله سامانه های ترددشمار ، دوربین های نظارتی ، توزین های در حال حرکت و موارد مختلف دیگر برای پیشگیری از تخلفات رانندگی استفاده می شود و در مدیریت راه ها بانک جامعی از این اطلاعات داریم . این اطلاعات باید در اختیار پژوهشگران و تحلیل‌گران قرار گیرد تا آنها بتوانند به ما راهکار ارائه کنند و ما هم در زمینه رفع مشکلات احتمالی موجود قدم برداریم .
عمده تصادف‌ها از نوع واژگونی است
صادقیان با تاکید بر اینکه علل تصادفات به وسیله این بانک اطلاعاتی کاملا مشخص است ، بیان کرد : عمده تصادفات ما از نوع واژگونی است که این موضوع هم دو علت اصلی دارد که شامل سرعت غیرمجاز و خواب آلودگی می شود . ما سرعت را به وسیله دوربین های کنترل سرعت و تخلف تحت نظر داریم و این سامانه ها روز به روز در حال پیشرفت است و می توانیم در اسرع وقت اقداما لازم برای برخورد با تخلفات و کاهش خطرات رانندگی در جاده ها را انجام دهیم .
وی عنوان کرد : همه این سامانه ها به ویژه سامانه سپهتن که در تمام اتوبوس ها نصب شده و از اول مهر امسال تمام نفت‌کش‌ها و سواری کرایه ها هم ملزم به نصب آن شده اند ، نقش بسیار مهمی در کاهش تصادفات داشته اند . کامیون های باربری استان یزد هم پس از نفت‌کش‌ها و سواری کرایه ها ملزم به نصب این سامانه می شوند تا بتوانیم حمل و نقل در استان را به صورت کامل تحت کنترل قرار دهیم و از بروز مشکلات جلوگیری کنیم .
خواب آلودگی رانندگان ؛ موضوعی که باید بررسی شود
وی خاطرنشان کرد : تمام موارد گفته شده که کنترل شد ، تنها یک موضوع باقی می ماند و آن هم خواب آلودگی راننده است که یک رفتار انسانی است و باید بررسی کنیم در مقابل این رفتار چگونه عمل کنیم .
صادقیان با اشاره به اینکه در دنیا آنچنان کاری در ارتباط با خواب آلودگی انجام نمی شود ، اظهار داشت : ما باید بررسی های لازم را انجام دهیم که چه اقدامی می توانیم در این زمینه انجام دهیم چرا که بسیاری از راننده ها نه مبدا و نه مقصدشان یزد نیست و تنها خواب آلودگی شان را به یزد می آورند و احتمال تصادف و خطر در جاده های یزد برای آنها و دیگر رانندگان به وجود می آید .
وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد از تلفات جاده ای استان یزد مربوط به یزدی ها است ، گفت : متاسفانه تلفات راه های روستایی یزد بالغ بر ۲۰۰ درصد افزایش یافته به ویژه روستاهایی که نزدیک به شهر هستند با افزایش میزان تلفات روبرو شده اند .
آمادگی کامل داریم تا آموزش‌ها با بین مردم ببریم
صادقیان با اشاره به اینکه آموزش مهمترین اولویتی است که باید در این رابطه به آن توجه شود ، گفت : ما آمادگی کامل داریم در راستای افزایش ایمنی و ارائه آموزش های لازم به موتورسیکلت سواران و رانندگان خودروهای سواری و وانت بارها اقدامات لازم را انجام دهیم و جلسات آموزشی را بین مردم ببریم .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یزد با تاکید بر اینکه ایمنی در راه های استان یزد به وجود نمی آید مگر با همکاری و مشارکت خود مردم ، گفت : به ویژه در بحث روستاها این آمادگی وجود دارد که در بین مردم حضور پیدا کنیم و نسبت به ارائه آموزش های لازم قدم برداریم .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مهر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.