حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۵۹۸۶۸

رونق صنعت گردشگری منطقه ارسباران با افتتاح محور تبریز – اسپیران

محور تبریز - اسپیران در افزایش و بهبود ترانزیت کالا و مسافر بین ایران و کشور ارمنستان موثر است و موجب رونق صنعت گردشگری منطقه ارسباران و بهره‌مند شدن ۶۰۰ روستای حدفاصل تبریز و منطقه ارسباران از مزایای این محور خواهد شد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از محور تبریز – اسپیران گفت : با تکمیل این محور علاوه بر کاهش ۵۰ کیلومتری مسیر نسبت به محور موجود ، با اتصال شهر تبریز به مرز کشور ارمنستان رونق گردشگری منطقه ارسباران و بهبود ترانزیت بین‌المللی کالا و مسافر را شاهد خواهیم بود .

خیراله خادمی صبح امروز به همراه نایب رییس مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم تبریز و عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی در بازدید از محور تبریز – اسپیران با تاکید بر اهمیت این محور در ترانزیت بین‌المللی کالا و مسافر گفت : محور تبریز – اسپیران – آق‌بابا – خاروانا – نوردوز به طول ۱۴۵ کیلومتر ، شهر تبریز را به نوار مرزی و کشور ارمنستان متصل می‌کند .

معاون وزیر راه و شهرسازی کاهش زمان سفر را از مزایای مهم این محور برشمرد و افزود :‌ کاهش ۵۰ کیلومتری فاصله در مقایسه با محور موجود موجب کاهش مدت زمان سفر و صرفه‌جویی در سوخت می‌شود .

وی بهبود وضعیت حمل ونقل بین‌المللی را به مزایای بهره‌برداری از این محور اضافه کرد و گفت : محور تبریز – اسپیران در افزایش و بهبود ترانزیت کالا و مسافر بین ایران و کشور ارمنستان موثر است و موجب رونق صنعت گردشگری منطقه ارسباران و بهره‌مند شدن ۶۰۰ روستای حدفاصل تبریز و منطقه ارسباران از مزایای این محور خواهد شد .

خادمی در توضیح وضعیت قطعات این پروژه اشاره کرد : این بزرگراه شامل ۵ قطعه است که بیشترین عملیات اجرایی در قطعه دو به طول ۱۲ کیلومتر در محدوده اسپیران در حال اجرا است و پیشرفت فیزیکی آن ۹۰ درصد است .

وی افزود : ۹۷ درصد از عملیات خاکی و حدود هشت کیلومتر سابگرید در این محدوده اجرا شده ، اساس و زیراساس با ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی و اجرای ابنیه فنی نیز با ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی در این قطعه در حال انجام است .

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص قطعه ۳ این محور اظهار داشت : این محدوده از منطقه اسپیران تا آق بابا به طول ۱۰ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۵ درصد است که تاکنون ۳۱۱ هزار مترمکعب خاکبرداری ، ۱۰ هزار مترمکعب خاکریزی و ۴۰۰ متر مکعب بتن‌ریزی در آن صورت گرفته است .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه هزینه‌های تملک اراضی ومستحدثات این محدوده را بالا دانست و کمبود اعتبار را از عوامل اساسی کند شدن روند علمیات اجرایی اعلام کرد . قطعه ۴ پروژه به طول ۳۳ کیلومتر در مرحله بازنگری مطالعات و طراحی مسیر است و مطالعات باقی محور نیز به طول ۸۰ کیلومتر از طرف اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی صورت گرفته و در صورت تخصیص اعتبار کافی و تامین مالی به مناقصه خواهد رفت .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.