به گزارش پرتال حمل و نقل ، جدیدترین سکوی شبیه‌ساز رانندگی حرفه‌ای با قابلیت های ویژه به‌عنوان دستاورد دانش‌بنیانی وزارت راه و شهرسازی ، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با مشارکت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در مرکز توسعه آموزش ، مطالعات و نوآوری در مرحله نهایی تولید است .
معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری گفت : سکوی شبیه‌ساز رانندگی از فناوری‌های پیشرفته و پیچیده در کشورهای توسعه یافته است و جمهوری اسلامی ایران با کمک نخبگان داخلی کشور ، حمایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و مشارکت معاونت علمی و فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری به این فناوری دست یافته و روز به روز در حال توسعه و پیشرفت است .
داریوش امانی افزود : بکارگیری دستگاه‌های شبیه‌ساز رانندگی به منظور افزایش مهارت رانندگان و صلاحیت سنجی بدو خدمت و ضمن خدمت ، نقش موثری در ارتقا کیفیت آموزش‌های هدفمند دارد و شبیه‌سازی موقعیت‌های مختلف ، امکان آموزش در سناریوهای پیچیده و ارزیابی از طریق مهارت‌های خاص از ویژگی‌های سکو های شبیه‌ساز رانندگی را فراهم می‌کند .
وی درخصوص مزایای بکارگیری این فناوری گفت : راه‌اندازی مراکز حرفه‌ای آزمون علمی ، تقویت آموزش‌های حرفه‌ای ، انجام تحقیقات پیشرفته و بسترسازی تسهیل دریافت گواهینامه‌های معتبر مهارتی بین‌المللی برای رانندگان از مزایای این فناوری است که با نقش آفرینی شرکت‌های دانش بنیان ، عملیاتی می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد : مرکز پیشرفته شبیه‌ساز رانندگی حرفه‌ای از سال ۱۴۰۲ با هدف حمایت ، طراحی و توسعه سکوی شبیه‌ساز رانندگی مطابق با شرایط و محیط‌های بین‌شهری شامل ویژگی‌های نرم‌افزاری ، عوامل صوتی و تصویری و مدل‌سازی پیشرفته سه‌بعدی و حسگر های لرزشی سه‌بعدی برای ناوگان اتوبوسی و کامیون بین‌شهری با حمایت این سازمان، معاونت علمی فناوری و ریاست جمهوری ، ستاد فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته و شبیه‌ساز نصیر فعالیت خود را آغاز کرده است .
وی با اشاره به پیاده‌سازی سناریوهای حرفه‌ای آموزشی و مهارتی بر اساس اصول حرفه‌ای رانندگی در این مرکز اظهار داشت : فعالیت‌های این مرکز بارها مورد بازدید مقامات کشوری و مؤسسات و نهادهای بین‌المللی از جمله اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای IRU و نمایندگان سازمان که فعالیت‌های آن مورد تحسین قرار گرفته است .
امانی در خصوص فازهای اجرایی این مرکز شبیه‌ساز رانندگی گفت: در فاز نخست محصول اولیه شامل سکوی شبیه‌ساز و طراحی جاده‌های بین‌شهری و نماد های محیطی در شرایط آب و هوایی و جغرافیایی مختلف انجام شده و در حال حاضر سناریوهای مختلف آموزشی برای سنجش صلاحیت مهارتی و ارزیابی درک خطر رانندگان بین‌شهری براساس آمار تصادفات سه سال اخیر ناوگان حمل و نقل عمومی پیاده‌سازی شده است .
وی از مراحل ساخت دومین دستگاه شبیه‌ساز اتوبوس با مقیاس واقعی در راستای نهادینه سازی آموزش‌های ارزان و هدفمند مبتنی بر تکنولوژی خبر داد و گفت : پخش زنده مراحل نهایی ساخت شبیه‌ساز از طریق لینک tc.rmto.ir در دسترس است ، همچنین جهت دسترسی آسان به آموزش‌های طراحی شده ، نخستین شبیه‌ساز سیار مجهز به دو دستگاه شبیه‌ساز ناوگان حمل و نقل عمومی و ماشین‌آلات سنگین راهداری طراحی شده که به زودی مراحل ساخت و بهره‌برداری آن برای آموزش‌های حرفه‌ای آغاز می‌شود .
امانی از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به عنوان سازمانی دانش بنیان در افق ۱۴۰۴ نام برد و ابراز امیدواری کرد اجرای فازهای این طرح و راه‌اندازی قطب‌های مهارت سنجی و آزمون عملی ، گامی مؤثر و تحول آفرین برای ارتقای مهارت‌ها و ایجاد رضایتمندی برای صنعت حمل و نقل ، رانندگان حرفه‌ای ، مشارکت صنوف و بهره‌مندی از تجربیات آنها و ایجاد فرصت‌های جدید بین‌المللی برای رانندگان حرفه‌ای باشد، همچنین شاهد جهش در کیفیت خدمات‌رسانی مراکز آزمون عملی صلاحیت سنجی رانندگان حرفه‌ای و درک خطر رانندگان بدو خدمت و ضمن خدمت با همکاری سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای کشور و اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای IRU ، در راستای کاهش حوادث ترافیکی در کشور باشیم و فرصت‌های جدید برای فعالیت رانندگان حرفه‌ای و توسعه ترانزیت ایجاد شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.