به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت : برای تسریع امور بازرگانی در بندر شهید بهشتی ، ما به دنبال برقرار کردن تناسب بین ظرفیت های مختلف موجود در این بندر هستیم .
محمد راستاد در نشست تسریع امور تجاری و ترافیک بار در بندر چابهار ، افزود : برای استفاده بهینه ، باید بین ظرفیت های زیربنایی و رو بنایی در هر بندر تناسب برقرار باشد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دسترسی دریایی مطلوب ، قابلیت پدیرش کشتی های تا صد هزار تن و اسکله های مناسب به عنوان زیربناهای بندر چابهار ، اذعان داشت : تاسیسات روبنایی شامل انبار های سرپوشیده و روباز ، دسترسی پسکرانه ای و غیره می شود که باید با هم تناسب اجرایی و خدماتی داشته باشد .
راستاد با بیان اینکه سازمان بنادر ساخت سیلو را در بندر چابهار در دست انجام دارد ، تاکید کرد : برای بندری که قرار است در حوزه کالاهای فله نقش آفرینی کند ، ساخت سیلو از اولویت های اصلی است .
وی با اشاره به احداث انبار های جدید توسط بخش خصوصی در بندر چابهار ، تصریح کرد : در شرایط فعلی و تا ساخت و تکمیل انبارهای در دست سرمایه گذاری ، قاعدتا باید از تمام امکانات و ظرفیت های موجود در بندر و پیرامون بندر استفاده بهینه کنیم .
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه برای سرعت دادن و ایجاد سهولت در تامین بار و بخش تجاری بندر چابهار ، دیگر بحث سازمانی و ذی نفعان مطرح نیست ، افزود : همه باید دست در دست هم بدهیم تا کالاها به سهولت وارد بندر شده و به سرعت به اماکن نگهداری و پسکرانه ای منتقل شود .
وی اختصاص ۵۰ درصد واردات دولتی به بندر چابهار و کاپوتاژ گندم از بندر امام به بندر شهید بهشتی را از اقدامات مثبت شر‌کت بازرگانی داخلی برشمرد و گفت : در این راستا لازم است که صاحبان کالا های بخش خصوصی را نیز برای حضور در بندر چابهار ترغیب کنیم . سازمان بنادر به رغم اینکه سازمان درآمد – هزینه ای است ، تقریبا از در آمدهای متعارف بندری ، در بندر چابهار صرف نظر کرده است . در بندری مثل چابهار باید به دنبال به ثمر رسیدن سرمایه گذاری های انجام شده و استفاده بهینه از ظرفیت های مهیا شده باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.