به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، در حالی روز و شب گذشته در مهرآباد اغلب پروازهای ایرلاین‌ها باطل شد که باند مهرآباد باز بود ، اما به دلیل بی‌برنامگی شرکت‌ها در چینش پروازها و عملیاتی کردن هواپیما برای اعزام مسافر ، اغلب پروازها پس از ساعتها تأخیر باطل می‌شد .
با وجود آنکه سازمان هواشناسی چندین روز قبل از وقوع برف اخیر پایتخت ، هشدارهای لازم را اعلام کرده بود، اما بارش برفی نه چندان سنگین ، حمل و نقل کشور را به خصوص در دو مدل جاده‌ای و هوایی مختل کرد ، مسافران زیادی ساعتها در جاده‌ها در برف و کولاک ماندند و دو فرودگاه بزرگ و اصلی کشور بسته شد .
از بعد از ظهر روز هفتم بهمن‌ماه بارش برف در پایتخت شدت گرفت و همزمان با شدت گرفتن بارش برف ، مشکلات انواع مدل‌های حمل و نقلی ما هم شدت گرفت .
بارش برف موجب تعطیلی دو فرودگاه بزرگ و بین‌المللی کشور شد ، مسافران داخلی و خارجی سرگردان شدند و هیچ پیش‌بینی از وقوع این اتفاق و مدیریت آن در بین دست‌اندرکاران صنعت حمل و نقل هوایی کشور حس نشد ؛ با وجود اطلاع‌رسانی‌های قبلی ، چندان تمهیداتی بابت مدیریت بحران از سوی مسئولان اندیشیده نشد .
تردیدی در توجه به ایمنی پروازها نیست و قطعاً نباید در شرایط غیرایمن پرواز انجام داد ، اما می‌شد با بررسی اطلاعات هواشناسی از قبل به مسافران اعلام کرد که پروازها با تأخیر انجام و یا ابطال می‌شود تا به فرودگاه نیایند و پس از ساعتها معطلی با ابطال بلیت و بازگشت مواجه نشوند و همچنین می‌شد پیش‌بینی هواپیمای جایگزین داشت .
مسافرانی که روز گذشته به فرودگاه آمدند حتی از دریافت یک توضیح ساده و پاسخگویی هم محروم بودند ، پذیرایی از آنها نشد و برخی شب را هم بدون هیچ تجهیزاتی در فرودگاه سپری کردند . پس از حدود ۴۰ ساعت بالاخره اعلام شد پروازهای دو فرودگاه مهرآباد و امام خمینی (ره) برقرار و باند هر دو فرودگاه باز است .
در فرودگاه مهرآباد پاکسازی سطوح پروازی و باند انجام و یکی دو پرواز هم برقرار شد اما درصد بالایی از پروازهای روز گذشته مهرآباد ، در بی‌برنامه‌گی شرکت‌هایی هواپیمایی و نبود نظارت سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت حمل و نقل هوایی ، باطل اعلام می‌شد .
البته اطلاعات بسیاری از پروازها در تابلو اطلاعات پرواز در ابتدا «طبق برنامه» یا «با تأخیر» یا «تأخیر عملیاتی» اعلام می‌شد اما پس از گذشت ساعتها ، اغلب آنها باطل اعلام می‌شد و مسافران پس از ساعتها سرگردانی به خانه خود بازمی‌گشتند و عده‌ای هم به ناچار در فرودگاه می‌ماندند شاید روز بعد پروازی برای سفر آنها فراهم شود .
بنابراین گزارش از دفتر ترافیک اغلب شرکتهای هواپیمایی در مهرآباد که پرواز آنها با تأخیر انجام یا ابطال می‌شد حاکی از آن بود که هواپیمایی برای برقراری پروازها موجود نیست .
بنا به اظهارات اغلب مسئولان شرکتهای هواپیمایی ، هواپیماهایی که قرار بود از شهرهای دیگر به مهرآباد بیایند تا پروازهای بعدی را از مهرآباد انجام دهند ، به تهران نیامده بودند ؛ در واقع پس از ۴۰ ساعت تعطیلی فرودگاه و به هم ریختن برنامه‌ریزی شرکت‌ها، بارش برفی نه چندان سنگین ، ایرلاین‌ها و حاکمیت صنعت حمل و نقل هوایی را غافلگیر کرده و برنامه‌های پروازی شرکت‌ها را هم به هم ریخته بود .
قطعاً چینش پروازها در شرایط بارش برف بسته به نوع و تایپ هواپیما و طبق ساعات مشخص ، نباید چندان مشکل باشد اما اغلب شرکتهای هواپیمایی نتوانستند پروازهای خود را مدیریت کنند و تاوان این بی‌نظمی و ناتوانی ایرلاین‌ها را مسافران پس دادند .
نکته تأمل‌برانگیز این بود که اغلب مسئولان شرکتهای هواپیمایی اذعان می‌کردند که بعید می‌دانند تا شب هم هواپیماهایشان که درگیر انجام پروازهای ابطال شده روز قبل بودند ، به تهران برسد اما نمی‌خواستند پروازهای خود را در ابتدا باطل کنند و اغلب پروازها پس از ساعتها تأخیر ، ابطال می‌شد در واقع وقتی مسئولان شرکت‌ها با افزایش اعتراض مسافران بابت تأخیر مواجه می‌شدند به اجبار پروازها را تعطیل اعلام می‌کردند .
بنابراین گزارش حقوق مسافر کماکان اصل فراموش شده پروازها است ، شرکتهای هواپیمایی ظاهراً هیچ واهمه‌ای از عدم رعایت حقوق مسافر ندارند چون می‌دانند سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان نهاد بالاسری بیش از آنکه به فکر مسافر باشد ، همراهی و همسویی با شرکت‌ها را در دستور کار قرار داده است .
قطعاً هماهنگی کامل و همکاری همه‌جانبه با شرکت‌ها از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت حمل و نقل هوایی ضروری هست اما این همکاری در حال تبدیل به «مراعات همه‌جانبه و گذشت‌های نامتعارف» می‌شود و البته بیش از اندازه ؛ البته سازمان هواپیمایی در راستای آنکه نشان دهد به حقوق مسافر هم حداقل در حرف توجهی دارد نسبت به تهیه و تنظیم آیین‌نامه حقوق مسافر اقدام کرد ولی در عمل هیچ‌گونه نظارتی بر اجرای آن از سوی سازمان حس نمی‌شود و نماد کامل آن هم در پروازهای روز گذشته مهرآباد (۹ بهمن‌ماه) مشهود است .
روز گذشته با نگاهی بی‌طرفانه به وضعیت مسافران مهرآباد که اغلب سرگردان بودند و ساعتها روی زمین و صندلی‌ها دراز کشیده بودند ، کاملاً می‌شد تشخیص داد که حقوق مسافر اصل فراموش شده صنعت حمل و نقل هوایی است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.