به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway، معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در چهارمین اجلاس منطقه‌ای اسکاپ گفت: طی دهه اخیر خدمات حمل و نقل در ایران سهمی بالغ بر ۷ درصد از تولید ناخالص داخلی را داشته است. در بین شقوق چهارگانه حمل و نقل، خدمات حمل و نقل جاده ای همواره سهمی بیش از ۸۵ درصد ارزش اقتصادی حمل و نقل بار و مسافر را به خود اختصاص داده است.
وی با اشاره به سهم هریک از مدل های حمل و نقل در ترانزیت گفت: ۹۱ درصد از این سهم به حمل و نقل جاده ای و ۹ درصد به حمل و نقل ریلی اختصاص دارد. ضمن اینکه ۷۹ درصد از ترانزیت عبوری از ایران از طریق بنادر وارد قلمرو ما می‌شود.
امینی افزود: بسیاری از کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی از جمله کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب، کریدور حمل و نقلی اروپا-قفقاز-آسیا (تراسیکا)، کریدور حمل و نقل بین المللی و ترانزیتی شرق-غرب، شبکه راههای آسیایی، راه ابریشم، شبکه راه آهن سراسری آسیا و طرح توسعه زیربناهای حمل و نقل زمینی آسیا نقش منحصربه فرد ایران در برقراری ترانزیت بین اروپا، خاورمیانه، آسیای مرکزی و جنوبی را تبیین کرده اند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: علاوه بر آن در چارچوب سازمان همکاری‌های اقتصادی (اکو)، کریدورهای مهم اسلام اباد-تهران-استانبول، قرقیزستان-تاجیکستان-افغانستان-ایران، کریدور ریلی قطار کانتینری آلماتی-استانبول و در قالب توافق نامه عشق آباد بین ایران-ترکمنستان-ازبکستان و عمان، توسعه ترانزیت از کشورهای آسیای مرکزی به بنادر خلیج فارس و دریای عمان برنامه ریزی شده است.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.