به گزارش پرتال حمل و نقل ، یک شرکت طراحی موتور کشتی ، آمادگی خود را برای ساخت موتورهایی با امکان بهره گیری از سوخت آمونیاک و متانول تا سال ۲۰۵۰ اعلام کرده است .
شرکت طراح موتور سوئیسی WinGD (Winterthur Gas & Diesel) برنامه زمانی خود برای معرفی موتورهای کشتی با سوخت متانول و آمونیاک را ارائه کرده است . طبق گزارش این شرکت ، روند طراحی و ساخت این موتورها پیشرفت خوبی داشته است و پیش بینی می شود که موتورهای سوخت متانول تا سال ۲۰۲۴ و آمونیاک یک سال بعد در سال ۲۰۲۵ در دسترس خواهند بود .
دومینیک اشنایتر ، معاون تحقیق و توسعه WinGD گفت : تعهد ما به ارائه فناوری‌های جدید موتورها برای امکان استفاده از سوخت‌های پاک تا سال ۲۰۲۵ به این معنی است که مالکان و اپراتورهای کشتی می‌توانند بر روی کشتی‌هایی سرمایه‌گذاری کنند که آماده استفاده از آمونیاک و متانول به عنوان سوخت مستقیم هستند . توانایی استفاده از سوخت‌های بدون کربن یا کربن خنثی مانند آمونیاک و متانول در موتور اصلی ، به اپراتورهای کشتی فرصت بی‌سابقه‌ای در نحوه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خواهد داد .
معاون تحقیق و توسعه WinGD تاکید می کند: سری موتورهای X و X-DF در حال حاضر با سوخت های کم کربن مانند سوخت زیستی مایع یا بیوگاز سازگار هستند ، که می توانند کاهش قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد کنند .
تا سال ۲۰۳۰ ، بسیاری از کشتی‌هایی که در سال ۲۰۵۰ (تاریخ تعیین شده کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای توسط آیمو) آماده فعالیت خواهند بود ، قبلاً سفارش داده شده‌اند و این امکان برای مالکان و اپراتورهای کشتی وجود خواهد داشت تا در انتخاب گزینه های موجود برای کربن زدایی از ناوگان خود ، خرید کشتی هایی که به طور مستقیم با سوخت های پاک کار می کنند را نیز درنظر بگیرند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.