به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، سومین جلسه هم‌اندیشی همایش شهرسازی ریل پایه ۲ با حضور عضو هیئت مدیره شرکت راه‌آهن و دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی پیرامون بررسی اهداف ومحورهای همایش و ارائه پیشنهاد از سوی کارشناسان شهرسازی و حمل و نقل ریلی برگزار شد.
بعدازظهر دیروز سومین نشست هم‌اندیشی همایش شهرسازی ریل پایه ۲ با حضور مهرداد تقی‌زاده عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن، مرتضی باقری دستیار ویژه وزیر راه و شهرسازی، سیادت موسوی و متخصصان حمل‌ونقل ریلی و شهرسازی در شرکت راه‌آهن برگزار شد.
در ابتدای جلسه مطرح شد؛ برای افرادی که اولین بار در این همایش شرکت می‌کنند، جلسه‌ای جهت ارائه توضیحاتی از همایش شهرسازی ریل پایه ۱ تشکیل خواهد شد تا آمادگی ذهنی برای همایش دوم داشته باشند.
در ادامه پنج هدف اصلی برگزاری جلسه عنوان شد که عبارت‌اند از :
۱- تعمیق درک تئوریک از مفهوم شهرسازی ریل پایه با تعریف محلی و بومی‌سازی آن
۲- استمرار سیاست TOD در نظام برنامه‌ریزی کشور
۳- کمک به نهادسازی برای اجرای TOD
۴- تأکید در طراحی درست و خلاقانه TOD در مقیاس‌های مختلف
۵- معرفی نمونه‌های موفق TOD برای دستیابی به نمونه‌های پایلوت
پیشنهادی که در خصوص اهداف اصلی مطرح شد بر چگونگی تقاضای سفر و عوامل مؤثر در تغییر ذائقه مردم و تبدیل شهرسازی ریل پایه به‌عنوان یک مطالب عمومی تأکید شد.
تقی زاده بابیان اینکه باید تی او دی در کشور دنبال شود گفت: شهرداری‌ها در همه جای دنیا به دنبال نزدیک کردن ایستگاه‌های راه‌آهن به مرکز شهر هستند و در شهرهای بزرگ مانند لندن و پاریس بر تعدد ایستگاه‌ها تأکید می‌شود. گروه مطالعاتی برای اجرا کردن «تی او دی» در بی‌آرتی انجام شد که متوجه شدیم این کار نشدنی است زیرا «تی او دی» با حضور بخش خصوصی انجام می‌شود و آن‌ها در جای مطمئن سرمایه‌گذاری می‌کنند اما حمل‌ونقل ریلی حتی اگر تراموا هم باشد توجیه اقتصادی دارد.
پس از بحث و تبادل‌نظر در خصوص اهداف فوق موارد موردنیاز برای تصمیم‌گیری در این جلسه مطرح شد که شامل:
۱- مقالات سفارشی
۲- پیشنهاد سخنرانان خارجی و داخلی بر اساس محورهای موضوعات
۳- تعیین افراد مسئول هر یک از پنل‌ها و کارگاه‌ها
۴- ارائه مباحث کمک به طرح موضوع در دانشگاه‌ها و ارتباط با آن‌ها
۵- ارائه مطالب و جریان سازی توسط اعضا
۶- پیگیری اسپانسرهای معنوی مرتبط با دانشگاه‌ها
۷- زمان‌های مهم
۸- هزینه‌های ثبت‌نام شدن
در بخش مقالات سفارشی ۴ موضوع از ۱۰ محور تعیین‌شده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند عبارت‌اند از:
الف) تأثیر شهرسازی ریل پایه بر توسعه اقتصاد (اهداف کلان) و ایجاد فرصت‌های سرمایه‌گذاری (اهداف خرد) ترجیحاً بامطالعه موردی کشور
ب) ملاحظات لارم در اجرای شهرسازی ریل پایه در ایران (شهرسازی زمینه‌گرا)
پ) معیارهای مکان‌یابی و تعیین تعداد ایستگاه‌های راه‌آهن در داخل شهرها با رویکرد یکپارچگی حمل و نقل درون و برون شهری
ج) اثرات شهرسازی ریل‌پایه بر آلودگی هوا (دیزلی و برقی)
پیشنهاد دیگری مبنی بر ادغام عنوان چهارم در موضوع اول بود زیرا مفهوم آلودگی می‌تواند در در بخش اول نمود پیدا کند
همچنین محورها و موضوعات سخنرانان داخلی و خارجی نیز به سمع و نظر حظار رسید که به شرح زیر است:
۱-ارائه نمونه موفق جهانی
۲-شهرسازی ریل پایه و مبانی نظری شهرسازی نوین
۳-شهرسازی ریل‌پایه و توسعه عدالت اجتماعی (حاشیه‌نشینی)
۴-بررسی ابعاد زیست محیطی و نقش آن در توسعه پایدار
۵-یکپارچگی در برنامه‌ریزی حمل و نقل و توسعه شهری و منطقه‌ای با معرفی نمونه‌های جهانی
۶-شهرسازی ریل‌پایه و ارتقای کیفیت زندگی
۷-ارتقا توجیه‌پذیری اقتصادی شهرسازی ریل‌پایه با تجمیع سایر اهداف مهم مانند تاب‌آوری و پدافند غیر عامل
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.