به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان بنادر و دریانوردی ، با اعلام خبر تدوین شاخص های کلیدی عملکرد (Key Performance Indicator) در این سازمان با هدف ارتقا بهرهوری و عملکرد دریایی و بندری ، گفت : این سازمان با ایجاد داشبوردهای مدیریتی و شاخص های کلیدی عملکرد در جهت ارتقای عملکرد و افزایش سودآوری قدم برداشته تا در گرایش های تجاری بدون اتلاف وقت و هزینه و انرژی در سایر مسیرها به دنبال اهداف کلان و اساسی خود متمرکز شود .
سعید خورسندی با اشاره به اهمیت استراتژیک شاخص های عملکرد و پایش مستمر آنها جهت کنترل برنامه استراتژیک ، اظهار داشت : با شاخص های کلیدی عملکرد ، به درستی هدف گذاری ، عملکرد درست در فرایندها و دستیابی به اهداف پی می بریم و با اندازه گیری شاخص های کلیدی عملکرد متوجه شویم که کدام یک از اهداف کسب و کار محقق شده است .
وی افزود : از جمله شاخص های تعریف شده طی این فرایند می توان به شاخص ترافیک دریایی (Maritime Traffic) ، ترافیک شناورها (Vessel Traffic) ، ماندگاری کالا ، حمل‌ونقل چندوجهی ، زمان حضور شناور در بندر (Port Time) ، میزان کانتینری شدن ، عملکرد به موقع ، ردپای کربن و سطح ایمنی اشاره کرد .
سرپرست دفتر فاوای سازمان بنادر با اشاره به احصای ۱۵۹ شاخص توسط گروه مطالعات راهبردی و مدیریت دانش در این سازمان و تقلیل آن به ۱۰ شاخص در یک فرایند ارزیابی و تجزیه و تحلیل توسط خبرگان بندری و دریایی و مدیران سازمان بنادر ، خاطرنشان کرد : یکی از مشکلات سازمان ها در زمینه استفاده بهینه از داده های موجود در سامانه های عملیاتی ، پیاده سازی سامانه های مدیریت و پایش داده ها از جمله داشبوردهای مدیریتی و هوش کسب و کار (Business Intelligence) است .
خورسندی با بیان اینکه یکی از ارکان تصمیمگیری صحیح توسط مدیران ، اتکا به اطلاعات و گزارش های تحلیلی به جای تکیه بر نظرات و عقاید افراد است ، تاکید کرد : اغلب گزارش های سیستم های عملیاتی ، ساده و صرفاً نمایانگر عملیات انجام شده در سیستم هستند و نمی توان به وسیله آنها ، در زمان کوتاه ، گزارش های تحلیلی و چند بعدی تهیه کرد . این درحالی است که دانسته هایی که بر اساس مقادیر کمی بیان می شوند ، عمدتاً قابل استدلال و قابل درک هستند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.