به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل تایدواتر با بیان این که آمریکایی‌ها بر اساس اطلاعات غلط این شرکت را تحریم کردند گفت : مترصد شکایت از آمریکا هستیم .
مهدی اعتصام در نشست خبری بیست و پنجمین همایش ارگان‌های دریایی با تسلیت جان باختن ۳۲ خدمه نفتکش ایرانی سانچی ، اظهار کرد : متاسفانه با از دست دادن عزیزان جامعه دریایی کشور عزادار است و به خانواده دریانوردان شجاع نفتکش تسلیت می‌گوییم . به هیچ وجه امکان خدمات رسانی و انجام عملیات نجات وجود نداشت ، علی رغم تمام تلاش‌ها کشتی در حال غرق شدن است و امکان نجات خدمه این کشتی میسر نشد .
وی با اشاره به برگزاری همایش ارگان‌های دریایی در بندر چابهار ، تصریح کرد : رهبر معظم انقلاب فرمایشات مکرری را درباره مزیت‌ها و ظرفیت‌های دریا مطرح کرده‌اند و در سخنان ایشان به احیای منطقه مکران توجه ویژه داشته‌اند و ماموریت هایی را برای دولت ارگان‌های نظامی معین کرده‌اند .
وی با اشاره به این‌که مکران به گفته رهبر معظم انقلاب گنج نهفته است ، افزود : در این راستا برای احیای بندر چابهار تلاش‌هایی صورت گرفت و فاز یک توسعه این بندر چندی پیش به بهره‌برداری رسید .
وی با اشاره به ضرورت حضور سرمایه‌های بخش خصوصی در توسعه تنها بندر اقیانوسی ایران ، گفت : برای شناساندن اهمیت سرمایه‌گذاری در حوزه بندری به خصوص بندر چابهار ، بیست و پنجمین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی ۱۰ و ۱۱ بهمن‌ماه امسال در چابهار برگزار می‌شود .
مدیرعامل تایدواتر با اشاره به بحث‌های اجرایی چنین همایش‌هایی در مناطق محروم ، افزود : با توجه به نبود امکانات و محدودیت‌ها تلاش کرده‌ایم همایش خوبی را در شان ارگان‌های دریایی برگزار کنیم . در گذشته تایدواتر سال ۸۷ و در هفدهمین دوره ارگان‌های دریایی میزبان بود .
سرویس دهی بندر چابهار به کشتی‌های اقیانوس‌پیما
وی با بیان این‌که دولت برای افتتاح طرح توسعه بندر چابهار تلاش مضاعفی به کار بست ، اظهار کرد : بندر چابهار هم‌اکنون قادر به پهلودهی کشتی‌های اقیانوس‌پیما است ، ضمن این‌که انواع تجهیزات بندری در چابهار نصب شده و کشتی‌های بزرگ می‌توانند در این بندر تخلیه و بارگیری کنند .
وی با اشاره به این که اقدامات انجام شده در بندر چابهار انگیزه‌ای برای حضور بخش خصوصی خواهد بود ، افزود : بندر چابهار نقطه اتصال کریدور شمال-جنوب است و امیدواریم با ساخت ، تکمیل و افتتاح راه‌آهن قزوین – رشت – آستارا وضعیت کریدور را به طور کامل مورد استفاده و بهره‌برداری قرار دهیم .
وی با اشاره به ضرورت توجه بیشتر به بندر چابهار گفت : پاکستان در حال حاضر در حال ساخت یک بندر جدید با سرمایه‌گذاری چینی‌هاست ، کشورهای عمان، امارات و عراق در حال توسعه زیرساخت‌های بندری خود هستند ، کویت هم تلاش‌های در این زمینه داشته است .
وی با بیان این‌که باید توجه بیشتری به توسعه بندر چابهار و مکران شود ، اظهار کرد : این مهم باید در محوریت کار دولت و بخش خصوصی قرار گیرد و امیدواریم برگزاری همایش‌ها به این روند کمک کند .
اعتصام با تاکید بر این‌که هیچ محدودیت امنیتی در منطقه وجود ندارد و با توجه به بِکر بودن این منطقه و برنامه‌های دولت می‌تواند به شدت جاذب سرمایه‌های بخش خصوصی باشد، تصریح کرد : برای هر همایشی انتخاب شعار و اهداف بسیار مهم است، در این راستا در جلسات دبیرخانه بیست و پنجمین همایش ارگان‌های دریایی شعار "توسعه حمل‌ونقل دریایی با رویکرد اقتصاد مقاومتی" انتخاب شد .
مدیرعامل تایدواتر خاورمیانه با اشاره به برگزاری پنل‌های تخصصی افزود : به دنبال طرح مشکلات بخش حمل‌ونقل دریایی و ارگان‌های دریایی با نگاه علمی و کاربردی در همایش مذکور هستیم .
اعتصام با بیان این‌که اصرار داریم همایش زمینه‌های اجرایی خوبی را برای طرح مشکلات بخش دریایی و حل آن داشته باشد ، گفت : به دلیل اهمیت محیط زیست، یکی از پنل‌های همایش پرداختن به موضوعات مختلف محیط‌زیستی است .
وی با بیان این‌که ارگان‌هایی از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، نیروهای مسلح ، شرکت‌های فعال ، سازمان بنادر و … محورهای اصلی همایش ارگان‌های دریایی هستند ، اظهار کرد : در حوزه زیست محیطی به سه موضوع اقدامات ملی در راستای بکارگیری ابزارهای حقوقی محیط زیستی ، توسعه پایدار و توسعه گردشگری دریایی به صورت ویژه در پنل‌ها برگزار می‌شود .
وی با اشاره به ضرورت توسعه حمل‌ونقل دریایی و لجستیک گفت : در حوزه نوسازی ناوگان فرسوده دریایی ، ارتقای ناوگان ایمنی دریایی و… پنل‌های تخصصی برگزاری می‌شود . با توجه به محدودیت‌های منطقه چابهار و کم بودن امکانات ، جلسات بسیار زیادی برای هماهنگی‌ها برگزاری همایش انجام شده است .
وی با اشاره به کمیته‌های تخصصی برای مدیریت پنل‌ها از حضور وزاری راه ، صنعت و… در همایش بیست و پنجم خبر داد و اظهار کرد : بنده یکی از منتقدان برگزاری تعداد زیاد همایش‌های مربوط با حوزه دریا هستم ، متاسفانه همایش‌های دریایی تبدیل به یک بیزینس شده که باید ساماندهی شود . برگزاری همایش‌های ارگان‌های دریایی باعث هماهنگی بیشتر دستگاه‌های ذی‌ربط در موضوع دریا شده است . از سوی دیگر سیاست‌های نظام این است که بیشتر بخش خصوصی را در جاهایی که تصدی‌گری دولت بوده فعالیت کند . به عنوان مثال در دوره مدیریت آقای سعیدنژاد در سازمان بنادر و دریانوردی بخش لایروبی که در انحصار یک شرکت زیرمجموعه سازمان بنادر بود در رقابتی به یک شرکت خصوصی واگذار شد .
مدیرعامل تایدواتر با اشاره به واگذاری مدیریت بنادر به بخش خصوصی و نیمه دولتی ، اظهار کرد : در سه ماه اخیر شش همایش مرتبط با دریا برگزار می شود و نباید به منافع زودگذر چنین همایش‌های توجه کرد .
اعتصام با تاکید بر این‌که انگیزه ما تعامل بیشتر با سازمان بنادر و دریانوردی است ، گفت : همایش ارگان‌های دریایی هر سال توسط یکی از ارگان‌ها و سازمان‌ها برگزار شده است ، یکی از خواسته‌های ما این است .
وی با اشاره به این‌که تایدواتر هیچ وابستگی به نیروهای مسلح ندارد ، یادآور شد : در تحریم‌های کاتسا آمریکا بر اساس اطلاعات قبلی چنین تصمیمی را اتخاذ کرده که بسیار بسیار ناجوانمردانه بوده است .
آمریکایی‌ها بر اساس اطلاعات غلط ما را تحریم کردند/ شکایت می‌کنیم
مدیرعامل تاید واتر در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که با توجه به اظهارات قبلی شما ، آیا بابت تحریم‌های تاید واتر از آمریکا شکایت کردید ، گفت : در این راستا جلسات متعدد کارشناسی برای شکایت از آمریکا برگزار کرده‌ایم و در نهایت به این نتیجه رسیدیم که فعلا این کار اثری ندارد .
اعتصام با اشاره به هزینه بسیار زیاد شایت از آمریکا ، اظهار کرد : با توجه به مواضع ترامپ رییس جمهوری آمریکا که متاسفانه برای همه چیز زشت و زننده عمل می‌شود ، با چنین ویژگی فعلا شکایت کردن بیهوده است . با این حال مترصد هستیم و به محض این‌که اولین فرصت ایجاد شود ، این کار را انجام می‌دهیم .
اعتصام همچنین با اشاره به این‌که تعهداتی بین ایران و هند است و فعلا قرار نیست اپراتورهای ایرانی در بندر چابهار حضور داشته باشند ، افزود : تایدواتر در دهه ۸۰ تصمیم گرفت در حوزه بانکرینگ حضور یابد و برای شروع این کار اقدام به ساخت یک بارج ۱۵۰۰۰ تنی کرد . متاسفانه به دلیل برخی مشکلات از بانکرینگ فقط یک بارج ۱۵ هزار تنی به ما ارث رسیده است و هیچ برنامه‌ای برای سوخت‌رسانی به کشتی‌ها نداریم .
مدیرعامل تایدواتر با بیان این‌که در حوزه توسعه ناوگان چند بحث جدی داریم ، گفت : در بخش شناورهای کوچک ، تخصصی ، خدماتی و مسافری به شدت نیاز داریم . در حال حاضر در حوزه شناورهای خدمات‌رسانی نفتی صدها شناور خارجی مشغول به فعالیت هستند که پرچم خارجی دارند .
اعتصام با تاکید بر ضرورت ورود سازندگان داخلی به ساخت داخل شناورهای ایرانی را جایگزین شناورهای خارجی کند ، تصریح کرد : بخش خصوصی آماده سرمایه‌گذاری در این حوزه است و فقط باید سازمان‌ها و ارگان‌های مربوطه تضمین‌های لازم را ارائه دهند.وی با یادآوری این‌که در حوزه مسافری سازمان بنادر برنامه‌های خوبی داشته و نوسازی خوبی طی ۷ سال اخیر انجام شده است ، اظهار کرد : حداقل ۴۰ درصد تجهیزات مورد نیاز برای ساخت شناور (مانند افراماکس ۱۱۳ هزار تنی) را در داخل تامین کنیم.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از تسنیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.