به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو اتاق بازرگانی ایران گفت : بندر چابهار ؛ یکی از بنادری است که با توجه به شرایط کشور و تحریم های ظالمانه ، عملکرد بسیار خوبی داشته است .
امان الله شهنوازی درباره بندر چابهار و فعالیت های که در این بخش صورت گرفته ، تصریح کرد : سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه زیرساخت های بندر چابهار اقدام های متعددی انجام داده است اما به نظر می رسد که سرمایه گذاری در توسعه انبار ضرورت دارد ؛ اگر بندر شهید کلانتری و بندر شهید بهشتی به صورت مجزا دارای انبار باشند. تجار؛ با شرایط بهتری فعالیت خواهند کرد . نکته دیگری که پیگیری آن اهمیت بسزایی دارد؛ سرعت تخلیه و بارگیری کالا است ، بندر چابهار پتانسیل آن را دارد که با سرعت نسبت به تخلیه کالاها اقدام کند ولی کمبود انبار باعث شده این بخش با چالش هایی روبرو شود .
عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد : اگر گمرک با سازمان بنادر همراه شود می توان مشکلاتی که به آن اشاره شد را با سرعت حل کرد ؛ کارنامه بندر چابهار بسیار مطلوب است بدین جهت با اقدامات بسیار کوچک می توان این بندر را پویاتر کرد .
وی با بیان اینکه بندر چابهار از تحریم های ظالمانه معاف است و این امر یک فرصت برای کشور محسوب می شود ، گفت : پهلوگیری کشتی ها در بندر چابهار افزایش یافته و این خبر خوشی برای اقتصاد کشور است چرا که از این بندر می توان صادرات و ترانزیت کالا را افزایش داد.
شهنوازی در مورد توسعه همکاری ها با کشورهای همسایه با هدف رونق بندر چابهار ، افزود : برای توسعه همکاری با کشورهای همسایه ضرورت دارد که هزینه های بندری کاهش پیدا کند تا تجار انگیزه بیشتری برای بهره گیری از بندر چابهار داشته باشند . در حال حاضر بنادر امام (ره) ، خرمشهر ، اروند و … مشمول تخفیف های بندری هستند و ضرورت دارد که به بندر چابهار هم تخفیف های ویژه ای اعطا کند تا این بخش در مسیر رشد بیشتری قرار گیرد .
عضو اتاق بازرگانی ایران گفت : هماهنگی بین کشورهای ایران ، هندوستان ، افغانستان و پاکستان اهمیت زیادی دارد ، وقتی این مجموعه ها با یکدیگر هماهنگ باشند مشکلات در این حوزه کمتر خواهد شد و حتی می توان کریدور شمال – جنوب را فعال کرد و از طریق آستارا به کشورهای آذربایجان ، قزاقستان و گرجستان به شوروی وصل شویم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.