به گزارش پرتال حمل و نقل ، در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای موظف شد با همکاری پلیس راهور ناجا با توجه به امکانات فنی موجود در ناوگان عمومی ، زمینه «مدیریت شرایط فنی ناوگان عمومی» ( FMS ) از طریق بستر موجود ارتباطی و پایش هوشمند ناوگان را فراهم کند .
در یکصد و هشتیمن جلسه کمیسیون ایمنی راه‌های کشور طرح پیشنهادی سازمان راهداری برای «نصب سیستم های FMS بر روی ناوگان باری و مسافری» ارایه و با توجه به مخالفت با این طرح مقرر شد پیاده‌سازی «مدیریت شرایط فنی ناوگان عمومی» توسط آن سازمان بر اساس برنامه‌های در دست اقدام در قالب سامانه سپهتن صورت پذیرد و فرایند اجرایی پیاده‌سازی طرح به کمیسیون ایمنی راه‌ها ارایه شود .
همچنین در این کمیسیون مصوب شد تا سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نسبت به بازنگری در برخورد با تخلفات رانندگان و شرکت‌ها و صدور آرا در کمیسیون ماده ۱۲ جهت ارتقا بازدارندگی برخوردها و حذف عوامل ریشه ای اقدام کند .
آموزش رانندگان خاطی و سنجش سلامت و روان و جسم‌ها ، اخذ التزام از رانندگان و شرکت‌های خاطی برای پذیرش مسئولیت آن‌ها در ارائه خدمات حمل و نقل از مبدا تا مقصد ، انضباط بخشی به مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی و شرکت‌ها به صورت سیستمی در چارچوب اختیارات قانونی سازمان ، از دیگر مصوبات این کمیسیون در این زمینه بود .
همچنین در این جلسه گزارش طرح مدیریت سرعت در ایران ارایه شد . بر اساس این گزارش سه استان مرکزی ، اصفهان و خراسان رضوی به عنوان پایلوت انتخاب شدند و بعد از فازبندی پروژه ، ۵ پروتکل شامل مهندسی ایمنی ، اعمال مقررات ، واکاوی تصادفات ، بازاریابی اجتماعی و خدمات پس از سانحه تهیه شده است .
نوری ، نماینده وزارت بهداشت در این جلسه با اشاره به طرح مدیریت سرعت در کشور گفت : در این طرح شاخص شدت تروما در سه استان یاد شده مورد بررسی قرار خواهد گرفت و بر اساس شاخص‌های بین المللی ارتباط بین شدت مصدومیت و مرگ و میر ، شدت مصدومیت و نوع برخورد و شدت مصدومیت با طراحی راه محاسبه خواهد شد و توصیه‌هایی برای کاهش شدت تصادفات ارایه می شود .
سردار حمیدی نماینده پلیس راهور نیز عنوان کرد : مشکل اصلی در کشور ما یکنواخت بودن سرعت برای همه وسایل نقلیه (تریلی – اتوبوس و سواری) است در حالی که در کشورهای توسعه یافته برای هر گروه از وسایل نقلیه سرعت‌های مجاز متفاوتی تعیین شده است و سرعت نسبت به شرایط جاده تنظیم می شود .
شهرام آدم‌نژاد ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی نیز در این باره گفت : در طرح مدیریت سرعت ، قرار است مدیریت مناسب سرعت در شبکه جاده‌ای برای انواع وسایل ، نوع کاربری و رده عملکردی در ایران تهیه و تدوین شود .
محمد اسلامی ، وزیر راه و شهرسازی نیز عنوان کرد: سرعت ناوگان باید متناسب با شرایط جاده هماهنگ باشد ، باید مدیریت هوشمند تردد به حداکثر برسد و مدیریت سرعت و فرهنگ جامعه به صورت ترکیبی دیده شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.