حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۸۷۴۵۹

ضرورت چابک سازی پایانه های مرزی با کاهش موازی کاری بین دستگاهی

از سال ۹۵ تاکنون مدیریت یکپارچه پایانه‌های مرزی در اختیار گمرک بود و به سبب تعدد فرآیندها ، قوانین و دستگاه‌های مرتبط و همچنین توسعه سخت افزاری مرزها ، کمتر شاهد تحرک پذیری و توسعه نرم افزاری بودیم ، همچنین هر دستگاه رویه و فرآیند قانونی خاص خود را داشت و بعضاً وجود موازی کاری بین دستگاهی منجر به کاهش چابکی پایانه‌های مرزی شده بود .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی در نشستی با رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه جهت بهبود روابط تجاری ایران با این کشور بر ضرورت چابک‌سازی پایانه‌های مرزی با کاهش موازی کاری بین دستگاهی تاکید کرد .

ارسلان شکری با اشاره موقعیت ویژه جغرافیایی آذربایجان غربی و همسایگی با سه کشور اظهار داشت : استان آذربایجان‌غربی به لحاظ شرایط جغرافیایی و همسایگی باسه کشور خارجی در شاهراه ارتباط ایران با اروپا قرار دارد ، شاهراهی که نیازمند توجه و تقویت زیرساخت‌های مرزی است .

ارسلان شکری با بیان اینکه ۲۳ درصد مرزهای کشور در آذربایجان غربی قرار دارد ، ادامه داد : این استان به دلیل موقعیت خاص مرزی و ترانزیتی یکی از استان‌های مهم و برخوردار در بحث اقتصادی است که انجام بیشترین حجم صادرات و واردات آذربایجان غربی به کشورهای همسایه از مبادی آن ، وجود مشترکات بی‌شمار از تمامی ابعاد بین آذربایجان غربی با شهرهای مرزی کشورهای همسایه ، وجود بستر و ظرفیت افزایش واردات و صادرات کالا از طریق مرزهای آن ضرورت توسعه و تقویت زیرساخت‌های مرزی را ملموس کرده است .

وی تصریح کرد : پایانه‌های مرزی پلدشت و بازرگان در شمال استان ، رازی و سرو در مرکز و مرز تمرچین در جنوب استان قراردارد که تمرچین با کشور عراق و پلدشت با جمهوری خودمختار نخجوان هم‌ مرز بوده و سه مرز بازرگان ، سرو و رازی دروازه عبور و مرور و تجارت با کشور ترکیه است . مرز بازرگان که در شمال آذربایجان‌غربی و در مرز ایران و ترکیه قرار دارد ، سالیان متمادی دروازه ورودی ایران به بازارهای اروپا به شمار می‌رود و یکی از بزرگترین پایانه‌های مرزی کشور محسوب می شود .

شکری بر تقویت گارد گمرکی در مرزها تاکید و اظهار کرد : از سال ۹۵ تاکنون مدیریت یکپارچه پایانه‌های مرزی در اختیار گمرک بود و به سبب تعدد فرآیندها ، قوانین و دستگاه‌های مرتبط و همچنین توسعه سخت افزاری مرزها ، کمتر شاهد تحرک پذیری و توسعه نرم افزاری بودیم ، همچنین هر دستگاه رویه و فرآیند قانونی خاص خود را داشت و بعضاً وجود موازی کاری بین دستگاهی منجر به کاهش چابکی پایانه‌های مرزی شده بود .

وی خاطر نشان کرد : بر این اساس دولت تصمیم گرفت بار دیگر مدیریت هماهنگ و یکپارچه پایانه‌های مرزی باهدف ایجاد امکانات بیشتر و توسعه صادرات به وزارت راه و شهرسازی واگذار شود که در این راستا و برای بهبود شرایط و رفع مشکلات مرزها باید به مدیران کل اختیارات داده شود .

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه مرز بازرگان را شاهراه ارتباطی و تجاری ایران با کشورهای اروپایی نامید و افزود : همه مسوولان و کارشناسان بر این باور هستند که این مرز همچنان با وجود شیوع بیماری کرونا ، می‌تواند جایگاه خود را در تجارت بین المللی حفظ کرده و رو به صعود نیز حرکت کند .

مهرداد سعادت ضمن تقدیر از خدمات اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی در توسعه زیرساخت های پایانه های مرزی خاطر نشان کرد : بازار سالم ، مکانی است که موازین اخلاقی و تجارت دینی در آن تأمین و زندگی فعالان آن در دنیا و آخرتش آباد شود و آن را وسیله ای برای خدمت به مردم قرار دهد .

وی در پایان بر ضرورت آموزش رعایت مسائل اخلاقی در بخش تجارت ، در ارگان های مرتبط تاکید نمود .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.