حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۲۴۰۷۴

طراحی سامانه تشخیص خطای راننده قبل از وقوع حادثه

  به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway: با توجه به آنکه راکب ناوگان یکی از عوامل حادثه ساز می باشد، سامانه ای طراحی شده تا بتواند خطاهای ...

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway: با توجه به آنکه راکب ناوگان یکی از عوامل حادثه ساز می باشد، سامانه ای طراحی شده تا بتواند خطاهای راننده را قبل از وقع حادثه تشخیص داده و اخطار بدهد.

این سامانه به راننده هشدار می دهد که به زودی تصادفی رخ می دهد، و هم به آنها می گوید چه اشتباهی کرده اند (به طور مثال از مسیرشان منحرف شده اند)، یا به آنها اعلام می کند که خسته شده اند.طراح این سامانه Brain4cars رویکرد دیگری نیز دارد. این سامانه، که توسط دانشمندان دانشگاه های کورنل (Cornell) و استنفورد (Stanford) ساخته شده، راننده ها را رصد می کند تا وقتی که تعیین کند نزدیک است کار اشتباهی انجام دهند. سپس می تواند به آنها هشدار دهد که مراقب باشند.

سامانه در دوره ای حدودا دو ماهه و با ثبت ویدیو از ۱۰ راننده، هنگامی که در جاده بودند و دوربین در مقابلشان قرار داشت توسعه یافته است. هر شخص به طور تقریبی ۱۸۹۹ کیلومتر در بزرگراه ها و در ترافیک شهری رانندگی کرده است.در ادامه وقتی فیلم ها تحلیل شدند، محققین از نرم افزار تشخیص و ردیابی صورت استفاده کردند تا حرکات ثبت شده سر را در شرایط مختلف رانندگی ببینند مانند دور زدن و تغییر مسیر.

طراحی سامانه تشخیص خطای راننده قبل از وقع حادثه

طراحی سامانه تشخیص خطای راننده قبل از وقع حادثه

سپس آنها فیلم های گروه دیگری از رانندگان را مورد بررسی قرار دادند تا با استفاده از یافته های گروه اول حدس بزنند که آن افراد چه کار می خواهند بکنند. پیش بینی های دانشمندان در حدود ۴/۷۷ درصد مواقع درست بود و عملکرد رانندگان را به طور میانگین ۵۳/۳ ثانیه قبل از اینکه آنها به صورت عملی کاری انجام دهند تعیین می کرد.در حال حاضر امیدوار هستند نسخه تجاری واصلاح شده ای از Brain4Cars بتواند با GPS و نقشه اطلاعات جاده ها که رانندگان هنگام سفر استفاده می کنند، ترکیب شود. اگر حرکات سر راننده نشان دهد که آنها به مسیر اشتباه پیچیده اند(به طور مثال یک جاده یکطرفه)، سامانه به آنها با استفاده از هشدارهای سمعی و یا بصری آگاهی خواهد داد.

طراحی سامانه تشخیص خطای راننده قبل از وقع حادثه

فن آوری هنوز مشکلاتی دارد: سایه هایی که از مقابل صورت راننده ها عبور می کند، زمانی که آنها سر خود را می گردانند تا با مسافران صحبت کنند، یا اختلاف حرکات سر در رانندگان مختلف. به این منظور، سیستم ممکن است در نهایت با ویژگی هایی از قبیل دوربین های مادون قرمز و سه بعدی، همراه با دستگاه های دیگر مانند سنسورهای لمسی بر روی فرمان، و دوربین ها یا سنسورهای فشار برای نظارت بر پای رانندگان بر روی پدال، تکمیل شود.

در ادامه فیلمی از تست جاده تقدیم حضور می گردد

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.