به گزارش پرتال حمل و نقل ، با آغاز فاز دوم طرح جامع حمل و نقل جاده ای کشور از سال ۱۴۰۱ ، سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای ، در کمتر از ۱۴ ماه با پیشرفت ۹۵ درصدی در آستانه تکمیل فاز دوم و مرحله نهایی بخش جاده‌ای قرار دارد .
حمزه ذاکری رئیس مرکز توسعه آموزش ، مطالعات و نوآوری سازمان راهداری اظهار داشت : سازمان راهداری و حمل نقل جاده ای با بهره گیری از نخبگان و استاتید برجسته در قالب مدل کنسریوم متشکل از سه دانشگاه مطرح کشور (دانشگاه تربیت مدرس ، دانشگاه بوعلی سینا و دانشگاه صنعتی امیر کبیر) و نظارت عالیه (دانشگاه علم و صنعت ایران) و با مساعدت کلیه معاونت های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و هم افزایی دفاتر تخصصی و همچنین مشارکت ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان‌های سراسر کشور و با راهبری دفتر طرح های جامع حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، در کمتر از ۱۴ ماه با پیشرفت ۹۵ درصد در آستانه تکمیل فاز دوم و مرحله نهایی بخش جاده ای قرار دارد .
وی اظهار کرد : زمان سفر شبکه ، سهولت دسترسی از هر شهرستان به مرکز استان ، توسعه شبکه آزادراهی – بزرگراهی و راه های جدا شده ، اتصال چندگانه مستقل شهرستان‌ها به مرکز استان یا استان‌های مجاور ، میزان مصرف سوخت و … از مهمترین معیارهای ۱۹ گانه توسعه شبکه جاده ای ، در این مطالعه است . توسعه و طراحی کریدورهای پرسرعت ، کریدورهای حمل و نقل بین المللی و امکان اولویت بندی توسعه شبکه جاده ای بر اساس منابع محدود ، از اهداف طرح جامع حمل و نقل است .
وی همچنین گفت: طرح جامع طراحی شبکه راه‌های کشور در سه گام اصلی شامل شناسایی پروژه‌های کاندید برای احداث ، برآورد هزینه پروژه‌های مصوب و جدید ، به‌کارگیری مدل بهینه‌سازی چندشاخصه برای سطوح مختلف بودجه انجام شده است . تعیین سطح بودجه ایده‌آل و اولویت‌بندی پروژه‌های جاده ای با استفاده از تحلیل بهینه سازی چندشاخصه از نقاط قوت این پروژه به‌شمار می‌رود که در مراحل نهایی قرار دارد .
وی خاطرنشان کرد : شاخص های مختلفی از جمله اقتصادی ، ایمنی ، عدالت ، تاب‌آوری شبکه و محیط زیست در انجام مطالعات در نظر گرفته شده است . استخراج روند تغییرات تابع هدف برای سطوح مختلف بودجه مورد نیاز به هزینه کل پروژه‌ها یکی از دستاوردهای مهم این طرح است که خوشبختانه به نتایج قابل قبولی منتج شده است . همچنین مکانیابی قطب های مسافری و باری و مدل سازی عرضه و تقاضای ترانزینی کشور از دیگر اقدامات موثر در این طرح به‌شمار می‌رود .
وی با تأکید بر لزوم بکارگیری نتایج در برنامه ریزی توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای کشور عنوان کرد: امروز با همت وزارت راه و شهرسازی، مشارکت سازمان‌های تابعه، راهبری معاونت حمل و نقل و دفتر طرح های جامع برای نخستین بار نظام توسعه شبکه حمل و نقل در آستانه عملیاتی شدن قرار دارد و با تکمیل زیر بخش های حمل و نقلی و تلفیق آن چشم اندازی جدید برای توسعه و بکارگیری روشهای علمی و مبتنی بر داده ایجاد خواهد شد .
ذاکری ابراز امیدواری کرد : با تکمیل این طرح ، توسعه شبکه در افق ۱۴۱۴ بر مبنای اصول علمی و صحیح، با قابلیت اولویت بندی متناسب با بودجه و اعتبارات، پیاده سازی و اجرا خواهد شد.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.