به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی طرح جامع حمل‌ونقل را ضرورتی برای بهینه‌سازی ناوگان و ارتقاء پایداری حوزه حمل‌ونقل کشور دانست .
شهریار افندی‌زاده به مشکلات ناوگان حمل‌ونقل کشور اشاره کرد و درباره کارکرد طرح جامع حمل‌ونقل در ارتباط با این حوزه گفت : در تلاشی گسترده برای بهبود و بهینه‌سازی ناوگان حمل‌ونقل و ارتقاء پایداری این حوزه پر چالش ، معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با تمرکز بر طرح جامع حمل‌ونقل ، به عنوان یک مسیر استراتژیک و محوری ، گام‌های مؤثری را برداشته‌است .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی هدف اصلی از اجرای طرح جامع حمل‌ونقل را تحقق یک نظام پایدار حمل‌ونقل در کشور دانست که باعث بهینه‌سازی ناوگان باری و مسافری و تضمین پایداری این حوزه از جنبه‌های مختلف می‌شود .
افندی‌زاده با تأکید بر اهمیت تعادل میان نیازهای حمل‌ونقل کشور و توجه به نیازهای آینده ، توضیح داد : معضلات ناوگان حمل‌ونقل از جنبه‌های مختلف قابل بررسی است که عدم تناسب متوازن ناوگان باری و مسافری در شبکه حمل و نقل ، عدم تخصیص بهینه ناوگان که منجر به کاهش ضریب بار در مسیرهای رفت و برگشت شده است و موانع پیش‌روی نوسازی ناوگان از مشکلات دامنه دار این حوزه به شمار می‌آید .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی حل بسیاری از این موارد را از نتایج قابل انتظار اجرای موفق طرح جامع حمل‌ونقل کشور دانست و به جایگاه طرح جامع حمل‌ونقل در نظام برنامه‌ریزی کشور اشاره کرد . این سند حاوی اطلاعات ذی‌قیمتی در خصوص مقادیر تعادلی عرضه و تقاضا در افق‌های زمانی کوتاه ، میان‌مدت و بلندمدت است و این اطلاعات باعث توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و تخصیص بهینه ناوگان با توجه به تقاضای پیشبینی شده خواهد شد .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : با هم‌اندیشی نهادهای کلان کشوری و همکاری در انجام طرح جامع حمل‌ونقل ، انتظار می‌رود که روند بهبود حوزه حمل‌ونقل، از جمله ارتقاء کیفیت ناوگان ، افزایش سهم ۳۰ درصدی در حمل‌ونقل ریلی که در اهداف پایداری به آن تاکید شده و ایجاد امکانات بهینه برای مسافران ، به سرعت به نتایج ملموس و مثبت ختم شود و بهره‌برداران از این طرح بزرگ در همه جوانب حیاتی حوزه حمل‌ونقل بهره‌مند شوند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.