به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری از محدودیت در تنوع تایپ هواپیما در شرکتهای هواپیمایی خبر داد و گفت : تنوع تایپ پرواز مشکلات بسیاری در ساختار مدیریتی و تأمین ایمنی و کیفیت شرکتهای هواپیمایی ایجاد کرده است .
محمدجواد تقوایی در هفدهمین جلسه ماهانه معاونین و مدیران شرکتهای هواپیمایی با معاونت استاندارد پرواز و مدیران ذیربط این سازمان ، ضمن اعلام این خبر گفت : در حال بررسی و تدوین مقررات جدیدی جهت ایجاد محدودیت در تنوع تایپ هواپیما در شرکتهای هواپیمایی هستیم چرا که تنوع تایپ می‌تواند مشکلات بسیاری در ساختار مدیریتی و تأمین ایمنی و کیفیت شرکتهای هواپیمایی ایجاد کرده و فرآیندهای مهندسی و تعمیرات ، لجستیک و تضمین مرغوبیت و بازرگانی شرکت هواپیمایی را تحت تأثیر قرار دهد .
وی ضمن اشاره به خطرات و مشکلات تنوع تایپ هواپیما ، گفت : بعضاً مشاهده می‌شود شرکتی ۸ فروند هواپیما دارد از ۵ تایپ متفاوت ، که خود معضل بزرگیست در این خصوص در صدد هستیم که بر اساس دستورالعمل جدید تنوع تایپ را متناسب با تعداد ناوگان یک شرکت محدود کنیم . بدین ترتیب شرکتهای هواپیمایی فعال و در شرف تأسیس باید در روند برنامه ریزی فعالیت‌های و توسعه ناوگان خود به این مهم توجه داشته باشند .
تقوایی از معلق شدن مجوز بهره برداری خطوط هواپیمایی در صورت عدم اثربخشی نظام کیفی و ایمنی آنها خبر داد .
وی با اشاره به اهمیت نقش مدیران کیفی و ایمنی ، گفت : در برخی موارد شاهدیم که به موضوع ایمنی و تضمین مرغوبیت در خطوط هوایی توجه شایسته نمی‌شود و مدیران کیفی و ایمنی باید به عنوان بازوی مدیرعامل شرکت هواپیمایی باشند و بهبود مستمر در سیستم کیفی مشخص کننده وضعیت خط هوایی خواهد بود . در صورت عدم اثربخشی سیستم تضمین مرغوبیت و ایمنی ، یافته سطح ۱ به شرکت هواپیمایی گرفته شده و بلافاصله عملیات پروازی آن متوقف و تعلیق خواهد شد .
مجید حسنلو قائم مقام معاون استاندارد پرواز ، در خصوص اهمیت نظام ایمنی و تضمین کیفیت مطابق مقررات CAO.IRI AIR OPS توضیحاتی را ارائه داد و بر سطح ۱ بودن یافتهٔ عدم اثربخشی نظام کیفی تأکید کرد .
وی با بیان اینکه یافته سطح ۱ به این مفهوم است که هر عدم تطابق جدی با مقررات که حتماً ایمنی پرواز را به خطر می‌اندازد و مطمئناً ریسک خطر آن در سطح غیر قابل قبول است ، افزود : هر شرکتی که تضمین مرغوبیت (کیفی) آن تأثیرگذار و بهبود پذیر نباشد ، مشمول یافته سطح ۱ است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.