به گزارش پرتال حمل و نقل ، ایلیا ولینسکی ، وزیر صنعت، تجارت و انرژی منطقه آستراخان روسیه با علی‌اکبر صفایی ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی دیدار و درباره توسعه همکاری بندری و دریایی و کشتیرانی منظم در خزر ؛ ایجاد ظرفیت ترانزیتی و فعال‌سازی کریدور شمال – جنوب و کاهش تراز آب دریای خزر گفت‌وگو کرد .
معاون وزیر راه‌وشهرسازی در این دیدار با اشاره به علاقه‌مندی تهران و مسکو برای توسعه همکاری تجاری و اقتصادی طی سال‌های اخیر ، تاکید کرد : با توجه به قدمت همکاری‌های بندری و دریایی بین بنادر شمالی ایران با بنادر منطقه آستاراخان روسیه ، فعال‌سازی همه پتانسیل‌ها و ظرفیت‌های موجود تجاری بین استان‌های شمال ایران و استان آستاراخان از اهداف کلیدی دولت سیزدهم قلمداد می‌شود .
مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی در این نشست با اشاره الحاق ۳۰ فروند شناور تجاری به ظرفیت کشتیرانی ایران در خزر و علاقه‌مندی تهران برای تداوم توسعه ناوگان از طریق ظرفیت‌های آستاراخان ، تاکید کرد : ظرفیت‌های خالی در بنادر آستاراخان و بنادر شمالی ایران ، ایجاب می‌کند در زمینه بندری ، تردد کشتی‌های رو-رو ، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های رو-رو ریلی را آغاز کنیم .
صفایی با اشاره با بحران کاهش تراز آب دریای خزر ناشی از کاهش سطح آب ورودی از رودخانه ولگا به دریا ، هشدار داد : در صورت تداوم این وضع و عدم رسیدگی به آن ، ابتدا بنادر روسیه و سپس بنادر سایر کشورها دچار مشکلات جدی خواهند شد.
استقبال از هرگونه همکاری اقتصادی و تجاری با ایران
در این نشست ، وزیر صنعت ، تجارت و انرژی منطقه آستراخان نیز با اشاره به وضعیت ژئوپلیتیکی جدید کریدور شمال – جنوب ناشی از تحولات منطقه‌ای ، تاکید کرد : از نظر دولت فدرال روسیه ، این کریدور یک مسیر اصلی قلمداد می‌شود و برنامه‌ریزی شده تا در یک افق و دورنمای بزرگ ، از ظرفیت بازار کشورهای آفریقا نیز در این راهگذر استفاده کنیم .
ایلیا ولینسکی با اشاره به عدم استفاده از کل ظرفیت تجاری بندر آستاراخان ، تاکید کرد : با توجه با برنامه‌ای توسعه‌ای در دست انجام در این بندر ، از هرگونه مشارکت اقتصادی و تجاری با شرکای ایرانی استقبال می‌کنیم .
وی با اعلام خبر در دست ساخت بودن بندر جدید تمام مکانیزه ، احداث بزرگ‌ترین ترمینال بندری ، ساخت انبارهای جدید و همچنین ساخت پایانه کانتینری مدرن در منطقه آستاراخان خاطرنشان کرد : با توجه به رویکرد‌های توسعه‌ای در بنادر آستاراخان ، دولت از افزایش سطح همکاری‌ها شرکت های ایرانی با روسیه و افزایش ناوگان ایرانی در خزر استقبال می‌کند .
وی همچنین با اشاره به مشکل عمق آب کانال ولگا خاطرنشان کرد : ولادیمیر پوتین در سخنرانی خود که چند ماه پیش در مجلس دومای روسبه انجام شد وعده داد که عمق کانال دسترسی منتهی به بندر آستاراخان را به ۴/۵ متر می رساند تا رفت و آمد کشتی‌های تجاری به بندر یاد شده با سرعت و سهولت انجام پذیر باشد . سهم بنادر روسی دریای خزر از کل مبادلات تجاری دریایی روسیه با جامعه بین الملل کمتر از یک درصد است و اکنون روسیه می کوشد تا با افزودن کشتی های چند منظوره کانتینربر و بهبود عمق اصلی ترین بندر خود در نوار ساحلی دریای خزر یعنی آستاراخان ، بر میزان استفاده خود از ظرفیت کریدور شمال – جنوب بیفزاید .
بنا بر این گزارش ، در این دیدار ، جلیل اسلامی ، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی نیز به نشست سه جانبه اخیر ایران ، هند و روسیه در تهران پیرامون تسهیل ترانزیت در کریدور شمال – جنوب ، اشاره و بر ایجاد ظرفیت ترانزیتی از طریق ایران به روسیه و بلعکس از روسیه به کشورهای خلیج فارس تاکید کرد .
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی ، امکان جذب سرمایه‌گذاری در حوزه‌های حمل‌ونقل دریایی و تجهیزات بندری و امکان سرمایه‌گذاری شرکت‌های روسی در بنادر جنوب ایران برای ایجاد هاب لجستیکی در راستای توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت کالا را از دیگر مصوبات نشست سه جانبه برشمرد
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.