به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردى و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد با تاکید بر اینکه استراتژی و هدفگذاری سازمان بنادر و دریانوردی ، جذب و فعال سازی شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور است ، گفت : شناورهای رو-رو ، هزینه حمل و نقل را به حداقل می رساند و ضرورت دارد ، از این ظرفیت به نحو مطلوب استفاده کرد .
محمدعلی اصل سعیدی پور در رابطه با سیاست سازمان بنادر مبنی بر جذب شناورهای رو-رو ، گفت : استراتژی و هدف سازمان بنادر و دریانوردی ؛ فعال سازی شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور است و به صورت رسمی اعلام شده هر سرمایه گذاری که علاقمند به خرید شناورهای رو-رو است می تواند از محل وجوه اداره شده این سازمان تسهیلات کامل دریافت کند . استفاده از شناورهای رو-رو ، هزینه حمل و نقل را به حداقل می رساند و به عنوان یک خدمت ویژه در بنادر محسوب می شود ، از این رو در کشورهای دریایی و بندری دنیا ، بهره برداری از این نوع شناورها ، رواج پیدا کرده است .
مدیرکل بنادر و دریانوردى و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد با تأکید بر اینکه وجود شناورهای رو-رو در بنادر به عنوان یک امتیاز ویژه به حساب می آید ، خاطرنشان کرد : امروزه از این شناورها در بخش های مختلف به ویژه صادرات و واردات خودرو بیشترین استفاده صورت می گیرد .
اصل سعیدی پور با بیان اینکه استفاده از شناورهای رو-رو در صورتی به صرفه خواهد بود که بار به صورت دوطرفه وجود داشته باشد ، گفت : یک طرفه بودن بار شرایط متفاوتی را برای صاحبان کالا در مورد استفاده از شناورهای رو-رو رقم می زند و نیازمند بازاریابی لازم و کافی در این زمینه هستیم تا بتوانیم شاهد فعال بودن این شناورها در بنادر شمالی کشور باشیم . در یک مقطع زمانی که محدودیت هایی در مرزهای خشکی ایجاد شد ، با ارائه تخفیف های ویژه از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و نیز تخفیفات ویژه از سوی مالک شناور ، استقبال خوبی در استفاده از شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور صورت گرفت اما مجددا به دلیل نبود بار دو طرفه ، استفاده از شناورهای رو-رو کاهش یافته است .
مدیرکل بنادر و دریانوردى و منطقه ویژه اقتصادی امیرآباد با اشاره به اینکه پتانسیل استفاده از شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور وجود دارد ، گفت : احیای استفاده از شناورهای رو-رو در بنادر شمالی در دستور کار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفته است .
اصل سعیدی پور با بیان اینکه به منظور استفاده بهینه از شناورهای رو-رو باید تعرفه های مناسب تنظیم و خدمات اسنادی طراحی شود ، عنوان کرد : تنها عامل بازدارنده در استفاده از شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور در حال حاضر یک طرفه بودن بار است و امیدواریم با رایزنی و بازاریابی بتوان این چالش را حل کرد و شاهد پویایی فعالیت شناورهای رو-رو بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.