به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعمل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت : در کشور ۲۵۰ دستگاه کمک ناوبری وجود دارد که ۲۱۶ دستگاه برای شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و باقی برای مجموعههای دیگر است که همگی آنها حداقل دو بار ، آن هم در زمانی بسیار کوتاه و با حداقل استهلاک هواپیما و صرفهجویی زیاد در مصرف سوخت چک شدهاند .
رحمتاله مه‌آبادی در جلسه تقدیر از زحمات کارکنان مرکز وارسی پرواز گفت : یکی از بحرانهای شرکت ، فلایت چک بود به طوری که مدتها بود سامانههای راداری و ناوبری فرودگاههای کشور چک نشده بودند .
وی فلایت چک را نمونه بارزی از همدلی و انسجام سازمانی دانست و گفت : در این زمینه همه از بزرگان شرکت تا یکایک شما عزیزان در مرکز وارسی پرواز بسیج شدید تا یک کار بزرگ انجام دهید و تحمل سختیها ، فشارها و مقاومتها و موفقیت در انجام کار باعث شد نشاط و شعف به مجموعه شما باز گردد و امیدوارم با آمدن هواپیمای دوم ، ناوگان کاملتر شود و بتوانیم برنامههای مدنظر همچون تبدیل این مرکز به یک شرکت و گسترش خدمات آن را اجرایی کنیم . روند تهیه و انتقال هواپیمای فلایت چک بسیار استرسزا بود و با تلاش و از خودگذشتگی شما بود که خیلی سریع ، قاطع ، خوب و بدون بروز هیچگونه اشکالی کار را به جلو بردید و باعث شدید که این بحران به ارزش و فرصت تبدیل شد .
مه آبادی با اشاره به اینکه در روند فلایت چک زحمات زیادی کشیده شده و تجربیات زیادی به دست آمده است ، ادامه داد : من از دشواریهای که در این زمینه متحمل شدهاید کاملاً آگاه هستم و گزارش کارتان به طور مداوم به من رسیده است . شما در بطن کار بودید و از جزئیات آن اطلاعات زیادی دارید بنابراین از آقای کاشف علیپور میخواهم که برنامهریزی کند تا این تجربیات در قالب یک کتاب ، مستندسازی شود تا نسل بعدی بداند که به چه شکلی این کار انجام شده است و از آن بهره بگیرد .
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با بیان این دغدغه که در ادامه مسیر هم انسجام و همدلی موجود در میان بخشهای مختلف این مرکز حفظ شود ، گفت : شما افتخار شرکت هستید و درخواست میکنم که حرفهای عمل کنید و از این ابزار به خوبی بهره بگیرید و از حواشی و مسائل احساسی و هیجانی بپرهیزید . همانطور که تاکنون با هم یکدل و همراه بودید و خود را نسبت به هم برتر ندانستهاید همچنان رفیق بمانید و از کارهایی که میانتان جدایی ایجاد میکند دوری کنید .
وی با بیان اینکه شرکت توسط همه اعضای آن اداره میشود و اهمیت خود را از حضور و تخصص آنها میگیرد ، گفت : اگر خوب کار نمیکردید و همدلی نمیکردید که شرکت مهم نمیشد ! همین تلاشها و کارهای شما به عنوان گروهی فوق حرفهای ، در کنار تلاش دیگر واحدهای شرکت بود که به ما اجازه داد بتوانیم در مذاکراتمان امتیازهایی را بگیریم و شورای امنیت ملی برای ایجاد راههای جدید ، که نقش بسیار مهمی در افزایش ایمنی پروازها دارد، به ما کمک و مساعدت کرد .
رئیس هیئت مدیره شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در مورد انعکاس فعالیتهای مرکز وارسی پروازی ادامه داد : آنطور که دیدم روابط عمومی شرکت ، که بارها گفتهام از ما جلوتر حرکت می کند و من گاهی به دلیل مشغلهها نمیتوانم آنها را همراهی کنم ، پوشش خوبی از فعالیتهای شما داشته است و درخواست میکنم با برقراری ارتباطی نزدیکتر با همکاران حرفهایمان در روابط عمومی بتوانید از این فرصت بهرهبرداری بیشتر و مؤثرتری کنید .
مه‌آبادی در مورد رفع مشکلات شغلی کارکنان مرکز وارسی پرواز گفت : رفع دغدغههای همکاران در اولویتمان است . ما صادقانه تمام تلاش خود را برای بهبود وضعیت خواهیم کرد و هر جا که بتوانیم کار میکنیم و هر جا که از دستمان خارج باشد را با اطلاعتان میرسانیم .
مه آبادی ضمن تشکر از سید احمد مومنی رخ ، مشاور عالی مدیرعامل در امور عملیات هوانوردی که این مسئولیت سنگین را برعهده گرفت و به خوبی کار را هدایت کرد و همچنین کاپیتان کاشف علیپور رئیس مرکز وارسی پروازی ، در پایان به متخصصان این مرکز گفت : سلامت و نشاط شما برای شرکت اهمیت بسیار زیادی دارد و درخواست میکنم که حتماً به ایمنی پرواز و سلامت خودتان توجه زیادی داشته باشید و به خاطر سرعت دادن به انجام وظایف جان خود را به خطر نیندازید .
در ادامه مشاور عالی مدیرعامل در امور عملیات هوانوردی ضمن تشکر از مدیرعامل به دلیل پذیرفتن این مسئولیت بزرگ و ایستادگی در آن گفت : در این رابطه آقای ترکان در جمعی گفت که با این کار کشور را از نکبت نجات دادید ؛ یعنی از وابستگی به کشورهایی مانند مغولستان و قزاقستان پاکستان در این زمینه و پرداخت هزینههای گزاف نجات یافتیم .
مومنی رخ گفت : من به عنوان همکار قدیمی از شما تشکر میکنم و اینکه توانستهاید با مراکز بینالمللی آموزشی مانند آفریقای جنوبی ارتباطات خوبی داشته باشید و اقدام به دریافت آموزشهای تخصصی رایگان و با تخفیف کنید خیلی خوب است و امیدوارم همین روند بهروز بودن همکارانمان در این مرکز ادامه پیدا کند .
در ادامه کاپیتان کشتکار از خلبانان هواپیمای فلایت چک گفت : در جریان راهاندازی فلایت چک در شرکت یک وحدت رویه و همدلی خاصی میان هر سه بخش مرکز وارسی پرواز وجود داشت و هیچ اختلافی میانمان وجود نداشته و ندارد اما شناساندن مجموعه فلایت چک در هر سه بخش کار بسیار مهمی است و خیلیها هنوز نمیدانند در این یک سال و نیم چه اتفاقاتی افتاده است .
وی با اشاره به اینکه این مرکز یکسری نیازهای حرفهای دارد که باید به آنها توجه شود ، گفت : باید در مورد وارسی پروازی نگاه ستاد در همه مسائل همچون آموزش، ماموریت و غیره از حالت اداری به عملیاتی تغییر کند .
کشتکار در مورد دشواری و حساسیت کار فلایت چک افزود : برای انجام یک ماموریت معمولاً شش ساعت بدون حرکت بر روی صندلی مینشینیم و حتی از خوردن و آشامیدن پرهیز میکنیم و این کار بسیار دشواری است و باعث گرفتگی پا و عوارض کمر میشود .
در این جلسه که عصر شنبه ۹ دی برگزار شد ، کاپیتان کاشف علیپور نیز ضمن تشکر از پشتیبانی هیئت مدیره و مدیران ارشد شرکت ، از تلاش دلسوزانه همکاران خود در مرکز وارسی پروازی قدردانی کرد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.